中新网黑龙江新闻3月5日电(杨琪)掰着手指头数日子，3月3日是朱春涛结束21天工作“循环”，进行集中隔离的第一天。

　　朱春涛是中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔车辆段满洲里运用车间国境站技术交接作业场的一名检车员，承担着国际联运涉外车辆的检查交接工作。像他一样需要闭环管理的共33人，分成3个小组轮流进入作业场区。由于工作中会接触到俄方车辆和司机，为最大化降低疫情传播风险，目前他们执行21天工作+14天集中隔离+7天居家健康管理的“非常循环”。

　　回家的脚步近了，朱春涛想做的第一件事就是亲眼看看媳妇是否安好。在这次“循环”里，他在外地的岳母突然病逝。媳妇一个人在家，心脏不好，血压也高，因疫情小区又被封闭了，朱春涛急得原地直打转。生怕媳妇有个好歹的他，头一次因为个人原因向组织开了口。可是由于地方疫情管控政策，尽管单位领导多次沟通，他还是没能回家安慰媳妇，只能辗转求到邻居大姐帮忙照看。

　　安置好媳妇后，就到接班时间了。朱春涛稳稳心神，正要出门，刚忙完上个班的田崇兴一把拽住他，“老朱，歇着，我替你！”这来自行动的安慰，意味着田崇兴要再熬上一天一宿。

　　身处祖国最大陆路口岸站，当前又正值春耕物资运输的重要时期，每天的过货量都比较大。“防疫情、保通关”大会战，让作业场的伙计们肩头似乎又多了一重担子。一组11个人，除了3名值班员，另外8名职工分成两队，4个人要干上一天一宿，接发车近30列。尤其受疫情影响，口岸车辆交接的作业方式发生变化。除中俄双方不再互派检车员入境外，俄方司机不能下机车。所以中方检车员要配合俄方司机进行始发现车制动机试验。连挂机车、制动机试验都是重体力劳动，工作量比之前多了一倍。

　　“一个萝卜一个坑”，如果一个人下来，其他人就要承担更多。这份承担，让朱春涛心里热热的，眼眶泛红。他只有暗下决心，尽快平静，与队友们并肩战斗。

　　3月2日7时30分，朱春涛完成这一轮的最后一个班次作业。虽然熬了夜，但精神头却很好。利用要去集中隔离前的这段时间，他和休班同事们给职场做了彻底的扫除。

　　21天的工作即将告一段落，伙计们心里有着说不出的轻快。就在此时，组长王兴军带来一个意外的消息：下一组有3名职工被隔离，无法进入作业场，他们这组得留下3名职工，再坚持21天！

　　这些日子的忙碌，疲惫早已爬上伙计们的脸颊。朱春涛一点不意外田崇兴会主动请缨留下。“组长太操心了，除了接发车还得操持我们的吃喝拉撒，走路都有点飘了，回去调理调理。虽然我50岁了，但还算咱组里的年轻人！”田崇兴让语调尽量保持云淡风轻。“你不扛枪我不扛枪，谁来保护祖国谁来保护家。”曾为军人的检车员吴滨直接唱出留下的心声。值班员朱国庆57岁了，脖子里还埋着几年前手术插入的3块钢板，出来前老伴给装的营养药也见了底儿，却说自己是名老党员，还能坚持。

　　3月3日，下一组进场的日子。

　　值班室内，朱国庆打起精神继续给新进来的小徒弟讲通知要领。作业场上，田崇兴找准机车前的上风口站好，接着掏出对讲机呼叫吴滨。吴滨郑重在列车尾部插上一面小红旗防护。紧接着，他冲着俄方司机比划“OK”的手势，俄方司机点头示意可以开始制动机充风试验。一拨操作后，二人又跳转至“火眼金睛”模式，开始检查车辆部件是否有丢失、损坏情况……

　　列尾那面红旗在初春阳光映照下格外鲜艳，一如坚守口岸、精检细交、为国把关、不辱使命的“口岸金花”精神，也在这群爷们身上绽放。(完)