中新网黑龙江新闻1月18日电(谢文艳)1月17日，“四九”的第一天，东北地区进入一年中最冷的一段时间。年初以来，大庆石化已出厂销售-35号低凝柴油2.7万吨。受北方寒潮影响，-35低凝柴油成了北方市场的新宠，大庆石化抓住寒冷地区对低凝柴油排号需求增加的机遇，保障低凝柴油出厂顺畅，入冬以来，已有近30万吨的油品源源不断运往高寒地区，保证了北方市场供应。

　　大庆石化根据市场需求和价格变化，结合柴油和汽油、航煤和柴油、汽油和液化气、石脑油和柴油、燃料油和润滑油石蜡系统效益对比，适时调整装置运行负荷和生产方案，保障效益最大化。

　　由于常减压装置常一减油线与低凝柴油组分接近，大庆石化科学统筹大庆原油和俄罗斯原油的均衡调配，通过优化装置原料配比，将部分俄油组分的常减压油改去加氢精制装置，将常三线改入催化裂化装置，使加氢精制装置侧线生产的柴油产品，满足低凝柴油调和需求，最大限度提高低凝柴油的收率。同时，根据市场需求情况，动态调整低凝柴油生产工况，使普通柴油与低凝柴油牌号平稳切换，根据组分变化及时调整调和比例，提高调和效率。

　　由于低凝柴油比普通柴油组分偏高，对各项指标的操作要求都更加严苛，大庆石化抓住凝固点这个影响油品质量的关键参数，通过调控反应深度、汽油干点等手段，控制两套催化装置凝固点不大于-30摄氏度；通过提高加氢精制反应温度和柴油十六烷值，控制裂化柴油凝固点不大于-25摄氏度，满足-35号低凝柴油生产条件，使装置平稳率保持在99.5%以上。

　　生产车间精细调整，认真检查分馏系统温度、压力等各项指标，加大巡检次数，确保-35号低凝柴油稳定生产。大庆石化炼油厂加氢二车间技术员王城鑫说：“我们减少了反应器底部的热源，让气体的组分向中间移动，装置生产的柴油量从每小时95吨提高了106吨。”

　　在保障装置平稳生产的情况下，大庆石化积极与东北销售公司沟通协调，及时掌握铁路、管道输送的请车、回车信息，随时根据需求进行排产，确保-35号低凝柴油产品多生产快出厂。(完)