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这一夜 中国最北编组站2名连结员“走了3万步”
2022年01月16日 08:17 | 来源:中新网黑龙江


  中新网黑龙江新闻1月16日电(苏杭)“你体力还行吗?要不还是我去吧”1月14日6时10分,眼见天将露白,连结员姜春阳、贺国庆这两人为这个班最后一批调车作业计划的分工相互争挚着,都抢着要去干这最后一批作业中“难度”最大的活。

  中国铁路哈尔滨局集团有限公司三间房站是中国最北编组站,位于滨洲、平齐线交汇处,每日承担着四个方向的1.6万余辆列车的中转解编任务,于1965年被原齐齐哈尔铁路局批准为一等站,是黑龙江省经济发展的重要交通枢纽。

  1月13日19时,峰尾车间二班交班会上,连结员刘益辉不时捂着心脏的动作以及眉头紧锁的痛苦表情引起值班主任张东升的注意。经询问得知,小刘的心脏病犯了疼痛难忍,但他担心夜班车间临时找人替班有困难,就强忍着着没好意思开口。车间值班干部党总支书记郑江得知后立即报告车站,将小刘紧急送往医院。

  在人员充足情况下,每名连结员每个班调车作业中大约要走上2万余步15公里左右,但如果少一人的时候,2名连结员就要多承担出7公里左右路程,虽然姜春阳、贺国庆都是精力充沛的90后,但突发的状况仍对他两人的体能带来着考验。

  “没事主任,放心吧,就是咬着牙,我们都能把这一宿坚持下来。”贺国庆、姜春阳这2名90后都是车间的入党积极分子,看出了值班主任张东升眼中的担忧,主动汇报。

  一批调业作业对体能消耗最大、走行最远的莫属拿车+转业作业,这通常需要走上几十辆的距离,转线后还要在该列车的尾部走回至编组场,所以,这一去一回之间走上个100辆车辆的距离(约1.4公里)是常有的事。

  由于进了“三九”,户外的夜晚气温更低,走不多久鞋底就会便会梆硬,走出清脆的脚步声。起先姜春阳、贺国庆他二人的脚步的节奏是铿锵有力的,后半夜之后便渐行渐缓了。但他们眼神依然坚定,在夜幕下的编组站场上像一名名边防战士那样默默地坚守着。

  据了解,当天夜班,二班3调共编9列,解2列,出色地完成了运输生产任务。自2021年10月份以来,三间房站共向西部线海、满地区各站开行用于装运煤炭的空车3.2万余辆,经车站接发、解编的中转煤炭车辆12.3万余辆,组织开行的中欧班列4000余列。 (完)

【编辑:郭璨】

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