中新网黑龙江新闻8月7日电(秦国忠 张连运)8月5日，在七台河西开往北京的G106次复兴号上，动车组司机藏煜庭以标准的“手比口呼”动作开启值乘。

　　当前暑运已过半，客流激增与极端天气叠加，给铁路运输带来严峻考验。中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江机务段动车运用车间司机藏煜庭，在狭小的驾驶室内，用坚守诠释着新时代铁路人的使命。

　　当天7时51分，G106次复兴号动车组稳稳停于牡丹江站，藏煜庭已站在指定地点立岗接车。7时55，出站信号开放。藏煜庭深吸一口气，紧握右拳举至齐眉准备确认信号，做好开车准备，这个类似宣誓的动作是火车司机落实标准化作业“手比眼看口呼”确认信号前的特定标准准备姿势。他目光如电，口呼清晰：“信号开放，车门关闭，到点开车！”这个动作于他而言，是跨越时空的“军礼”。

　　作为一名退伍军人，藏煜庭2010年进入牡丹江机务段，2020年成为一名动车组司机，至今已有6年高铁动车组驾驶经验。

　　在暑运客流激增，周末线、高峰线加开多组车体的情况下，藏煜庭值乘的车次几乎覆盖牡丹江机务段动车车间担当的所有车次。他还利用休班时间，积极配合车间开展职工技术业务培训工作，使更多的新职人员熟练掌握动车组复兴号的增驾增型操作技能。

　　“从这里看出去，必须万无一失。一个手势不到位，就可能漏掉一个隐患。”藏煜庭指着齐眉的高度，道出了他对标准化作业近乎苛刻的执着。

　　暑运期间，防洪防汛预警频发。每一次非正常天气值乘中，面对突遭暴雨，能见度骤降的不利因素，藏煜庭总是毫无慌乱，凭借千锤百炼的肌肉记忆精准控速，实时汇报情况，在湿滑线路上平稳前行，将满车旅客安全送达。6年来，他累计安全行驶十万多公里，处理突发行车事件40余次。(完)