中新网黑龙江新闻7月30日电(耿聃 郑皓 王松禹)7月30日，凌晨三点的内蒙古满洲里站内，夏夜的风裹着边境独有的清爽。停靠在站内的宿营列车上，邓宇飞套上黄马甲准备出门施工，车窗玻璃却响了三声。

　　“热水揣怀里别凉了，胃药也给你，难受就吃一粒。”窗外是妻子刘芯，此时正举着一个保温杯，笑颜如花。

　　今年25岁的邓宇飞和27岁刘芯都是国铁哈尔滨局哈尔滨工务机械段道岔大修二车间的线路工，他们所在的单位负责铁路更换道岔、钢轨、机械清筛、捣固等大修施工，丈夫邓宇飞在施工现场负责道岔的拆解、对位等工作，妻子刘芯则是车间的驻站联络员。

　　大修工人常年流动野外施工，吃住都在宿营车上，素有“铁路上的吉普赛人”之称，一年里有260多天都在外地，也正是因为这样的工作性质，他们相识相恋，经过两年相处在2024年结婚，正式以夫妻的名义一同踏上宿营车，开启了婚后流动的施工生活。

　　两年来，小两口跟着这列“移动小家”，西至满洲里，东达绥芬河，走过了黑龙江省及蒙东地区30余座车站，“别人的蜜月最多一个月，我们这个蜜月可是有两年。”妻子刘芯打趣地说道。

　　铁路施工地点多是地处荒野，夫妻俩有个习惯，每到一地，都要自拍一张合影，和别人朋友圈里的名胜古迹不同，他们合影的背景要么是大山，要不就是铁路站场，多年来不变的黄马甲，成了他们独有的“情侣装”。

　　“我们第一个‘蜜月’合影是在黑龙江省的对青山站拍的，他说对青山也是对情山。这个谐音让我们觉得特别有缘份。”刘芯笑着说。

　　两人虽然同在一列宿营车，可是男女分寝，白天一起干活，晚上再各回宿舍，工作上没有交集，只有每天的晚餐，才是小夫妻相聚的时光。

　　有一次，在内蒙古扎罗木得站施工结束后，邓宇飞向周边村民借了一辆自行车，载着妻子从车站一路骑到断崖景区。沿途是漫无边际的翠绿草原，成群的牛羊散落在草甸上，尽管路面颠簸不平，后座的刘芯被颠得大呼小叫，可两个人的笑声从头到尾就没停过。

　　今年暑运，随着中欧班列开行密度越来越大，为保障跨境运输安全，车间的宿营车开进了满洲里站，对站内的道岔开展更换施工，小俩口的蜜月之旅又来到了中俄边境。

　　口岸站运输繁忙，白天中欧班列穿梭往来，作业时间只能在凌晨，邓宇飞跟着钩机在钢轨上一干就是三个多小时，夜风凉得直钻袖口，他胃不好，吹久了总忍不住反酸。而此刻在车站信号楼里的刘芯，作为驻站联络员，眼睛一刻也没离开显示屏上跳动的车次和指令，每经过一趟列车，她就立刻通过对讲机告知现场人员注意避车。

　　“每次他出门我都得追出去喊一句‘注意脚下’，他也回头喊我‘盯紧来车’，隔着半个车站喊，工友们总笑我俩像在对暗号。”刘芯笑着说。

　　刘芯的行李箱不大，里面装的东西却齐全，“他胃不好，这个药得带着，这个保温杯是他在现场喝水用的，还有这个热帖……”，小小的行李箱就是她和丈夫的全部家当，她自己的东西不多，化妆品也只是简单的防晒和遮瑕，满满当当的箱子里，全是对丈夫的爱。

　　邓宇飞的手机里则存下了500多张照片，换手机他从不在意品牌，只要内存量足够大，这五百张照片，记录着和妻子的700多天的蜜月。

　　“有她的地方就是家。”傍晚的满洲里站夜风正凉，邓宇飞看了一眼身边的刘芯，目光相及，依旧是掩饰不住的爱。(完)