中新网黑龙江新闻7月3日电(佟思瑶 李加奎)“配线正确！下一组核对！”6月29日13时，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江电务段鸡西西场扩能改造施工现场，信号工尚虹博手中对讲机里的指令清晰而急促。在他附近，二十余名信号工正顶着30度的烈日作业。这场从4月启动的站场升级工程，目前正进入施工的关键阶段，各项改造任务正在有序推进。

　　鸡西西场位于林密铁路上，是黑龙江东部地区粮食、煤炭等货物运输的重要节点。近年来，区域货运需求持续增长，既有站场在股道长度、道岔控制方式及信号系统等方面逐渐难以满足运输需要。而信号机、道岔、转辙机等设备作为站场运行的“神经中枢”，负责采集现场设备状态、传递控制指令，并为列车指明运行方向，是保障列车安全高效运行的基础。改造完成后，站场作业效率和整体通过能力将得到明显提升。

　　(图为信号工正在进行施工作业 李加奎 摄)

　　连日来，当地持续高温天气，给现场作业增添了不小难度。午后时分，阳光直射站场，钢轨表面温度接近六十摄氏度。尚虹博蹲在一组待调试的道岔旁，戴着手套，仔细调整设备状态。高温环境下金属材料膨胀系数变化明显，接点压力稍有偏差，便可能影响道岔转换的可靠性。他每调整几处，就要停下来擦拭顺着帽檐流下的汗水，随后继续俯身作业。

　　(图为信号工正在进行施工作业 李加奎 摄)

　　在室内，联锁工队工长王振海正对着电脑屏幕，逐项测试新设备的联锁逻辑关系，并通过对讲机与室外人员核对每组道岔、每架信号机的状态数据。新系统投入运行前，需要进行大量模拟试验，确保各项联锁关系准确无误。目前，基础设备安装已接近尾声，后续的联调联试和功能验证任务仍然繁重。

　　傍晚六时，当日的施工结束。站场上渐渐安静下来，职工们收拾好工具走下线路。当施工全部完成，鸡西西场将以更畅通的“血脉”融入区域货运网络。对于这些在滚烫铁轨间忙碌的职工们而言，每一滴落下的汗水，都是为了这座老站不久后更高效、更安全的“新生”。(完)