中新网黑龙江新闻7月1日电(张学鹏)6月29日，在黑龙江省富加铁路工程新建加格达奇站房施工现场，中铁建设集团有限公司百余名职工正在进行出站厅模板支设施工，与此同时，候车大厅同步开展屋面支撑架体的搭设，至此，新建加格达奇站已全面进入地上主体结构施工阶段。

　　黑龙江省富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程于2025年9月开工建设。富加铁路线路横跨黑龙江省、内蒙古自治区，途经内蒙古自治区莫力达瓦达斡尔族自治旗、鄂伦春自治旗，黑龙江省嫩江市、讷河市、富裕县，终至齐齐哈尔市，是大兴安岭地区对外联系的重要通道。该铁路始建于20世纪，既有线路技术标准低、运行时速慢，加格达奇至哈尔滨的旅客列车运行时间需近10小时，难以满足沿线群众便捷出行的需求。改造工程按照全线电气化，最高时速160公里标准建设，具备开行动车组条件。

　　加格达奇站是富裕至嫩江至加格达奇铁路改造工程的重要枢纽站，也是我国最北一等铁路客运站、大兴安岭地区对外交通核心枢纽。新站房为原址拆除重建，建筑面积5980.44平方米，较原站房面积扩大1580.44平方米，新站增设母婴候车室、无障碍卫生间和智能导引系统等，更好提升林区群众出行体验。

　　当前，项目施工现场多点同步作业、高效有序推进。其中，出站厅区域将开展二层结构施工作业，候车厅区域同步推进首层结构施工与弧形屋顶架体搭设工作，进站厅区域有序实施首层结构施工，各板块施工交叉协同、稳步推进，后续将同步启动外墙围护、室内装饰装修、机电设备安装等配套施工，全方位推进项目提质提速建设，保障工程按期落地投入使用。

　　施工建设期间，加格达奇车务段充分发挥 “一部三组” 管理体系职能，绘制“施工日历安排示意图”，实行挂图作战、闭环管理，每日与路内及建设单位各部门召开协调例会，重点做好施工期间旅客运输组织、过渡站房客运服务保障等重点工作，富加铁路建设指挥部全面推行施工项目化管理，全力实现施工建设与旅客出行“两不误、双安全”，确保项目建设平稳有序、旅客出行安全顺畅。

　　项目建成后，加格达奇至哈尔滨最快运行时间将由当前的9小时43分缩短至6小时30分左右，缩短3小时以上。铁路年货运能力将提升至5000万吨。(完)