中新网黑龙江新闻1月2日电(张悦)2026年1月1日元旦之夜，20时许，在中国最北高寒高铁检修基地——中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨动车段的停留线，动车组地勤机械师赵彦生顶着凛冽寒风，对停放的动车组开展打温巡视作业，全力保障节日期间旅客温暖出行。

　　今年36岁的赵彦生，是哈尔滨动车段哈尔滨西动车运用所供电停留班组的一名动车组地勤机械师，自2020年以来，一直负责动车组打温巡视工作，班组与他承担相同任务的共有19人。“我们打温就是给动车组‘暖车’——每两小时进行一次，通过精准调控车厢空调系统，将每节车厢温度稳定维持在20℃以上；同时逐车检查电茶炉、受电弓等设备，确保水管不冻裂、仪器运转正常。”赵彦生解释道。

　　深夜室外最低气温达零下25℃，赵彦生裹着厚重的棉衣、棉鞋，在停留线动车组车下和车厢交替穿梭作业。车内温度达20℃以上，在室内外45℃的温差中，他严格遵照作业标准，逐一上手检查、测试塞拉门、电茶炉等设备，确保其性能完好。

　　到次日凌晨6时50分，赵彦生与工友们共完成65组动车组的打温任务。此时的太阳光给动车组镀上一层金边，准备迎接第一批旅客，赵彦生掏出手机在工作群发出一条新年祝福：“2026年首夜打温任务完成，祝所有兄弟新的一年健康快乐！愿每一组列车都平安驰骋！”按下发送键的一刻，远处传来动车组准备上线的风笛声，像在回应这些守夜人的心愿。(完)