中新网黑龙江新闻12月29日电(刘建松)12月28日凌晨1时12分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔车辆段让胡路运用车间龙凤列检作业场寒风刺骨，检车员们手持检车锤穿梭于列车之间，“铛铛”的敲击声划破夜空。00后工长林佳诚裹紧棉衣，一边叮嘱职工们注意作业安全以及重点部件检查事项，一边顺手扛起两块闸瓦送往作业点。

　　作为黑龙江省煤炭运输的重要节点，大庆市龙凤作业场日均始发列车和中转列车约18列，肩负着滨洲线干线运输的重任。检车员主要负责对铁路货车进行全面技术检查，包括车辆走行部、车体、基础制动以及空气制动机试验等关键部件的性能检测，发现并及时排除安全隐患，确保列车运行安全。

　　作为工长，林佳诚坚持“带头干、帮着干”。面对班组里新入职青年多、老职工体力渐衰的情况，他每日提前到岗检查工具备品及材料，作业中主动分担换闸瓦、回收旧料等重活，即便大休日也放弃休息，多次协助场地完成场地旧料回收、新料填补以及其他临时性工作，用实干赢得职工认可。​

　　2时20分，作业场车流量大、夜间可视度差，检车难度陡增。9线始发的39203次列车制动机试验波形正常，但林佳诚巡检时，敏锐察觉机后23辆车下有细微漏风声。他俯身确认方位后钻入车底排查，随即用对讲机通知检车员王平：“王师傅，这辆车副风缸缸体有裂损，漏风！抓紧到材料箱内取好铁线，准备关闭截断塞门。”王平赶到时，林佳诚已双膝跪地、外套蹭满积雪，正用强光手电照亮车底。为精准判断，他摘掉防寒手套，徒手在冰冷缸体上摸索，最终在副风缸吊架处找到25毫米长裂纹，冷风正顺着缝隙“嘶嘶”外泄。他顾不上冻得通红的双手，快速关闭截断塞门、排净风压、捆绑缓解阀拉条，及时与值班室沟通后按流程采取关门放行措施，迅速将故障处理完毕。

　　寒夜里的哈气浓的像白烟，林佳诚活动了下冻僵的手指，按住对讲机喊道：“6道作业完毕后就转8道发车。”手电筒的灯光摇曳，林佳诚深一脚浅一脚的走在寒风中，用责任守护着铁路大动脉的安全畅通。(完)