中新网黑龙江新闻12月17日电(赵家毅)12月17日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔北车辆段库检车间内焊花闪烁、切割声此起彼伏，配件综合班组工长张雪峰俯身阀箱旁，手持量具反复测量，以毫米级精度把控质量，全力推进该段本年度列车104L型阀更换任务，为冬运安全顺畅筑牢防线。

　　104L型阀是列车空气制动系统的核心控制部件，其性能直接决定着列车制动的灵敏度与可靠性，堪称守护行车安全的“刹车心脏”。

　　然而更换工作刚启动，库检车间的难题便随之而来。负责更换阀体的包车一班组工长谷海涛在现场作业中发现，部分列车的旧阀箱与新更换的104L阀体存在适配偏差，车辆运行时会出现卡磨现象。作为列车“刹车心脏”104L型阀的保护罩，阀箱尺寸更是偏差分毫都不被允许。这一问题若不解决，极可能引发阀箱盖脱落、制动系统失效，在冬季极寒天气下，将对铁路运输安全构成严重威胁。

　　按照常规思路，更换阀箱可解决适配问题，但新阀箱采购不仅需要额外时间，还会大幅增加成本，与“抢时间、控成本、保安全”的更换目标相悖。在碰头会上，张雪峰结合多年检修经验提出创新方案：不更换旧阀箱整体，而是通过“小手术”更换使其适配新阀体。

　　方案确定后，更换迅速展开。包车班组专注于104L型阀体的精准安装，配件综合班组则全力推进阀箱更换——先将旧阀箱两侧切开，根据新阀体尺寸掰出适配弧度，再切割专用铁片嵌入缝隙，最后焊接加固。更换后的阀箱形成类似“大耳朵”的结构，恰好与新阀体完美契合，彻底解决了适配难题。

　　经调试后，首台更换车辆顺利完成试运行。截至目前，该段已完成120辆列车的104L型阀更换。(完)