中新网黑龙江新闻11月27日电(丁军)11月26日凌晨，夜色苍茫，万籁俱寂。国铁哈尔滨局集团公司哈尔滨工务段阿城北高铁线路车间阿城北维修工区班长张强带领7名工友整装待发，准备对哈牡高铁上行50公里线路进行精调作业。

　　进入冬运以来，前往亚布力、帽儿山等地的冰雪爱好者络绎不绝，精调作业，即通过对轨道精细精密整修，使线路平顺稳定，让飞驶的动车组运行快速平稳，使旅客在乘车过程中能感受到舒适便捷。

　　0时整 ，“天窗”命令准时下达，对讲机里传来驻站联络员潘建民精调作业的指令，线路工邰小桐快速组装轨道检查仪，精准调试后，在精调地段采集数据，经过数值比对确认，按动道方案开始精调作业。张强手拿石笔不时地在轨枕上标记符号和数字，只见线路工崔瑞伟握紧锂电扳手，对准钢轨左右两侧螺栓逐个松卸，“哒哒”声，在空旷的线路间格外响亮。

　　张强弯下身子，低着头，右手将电子轨距尺放在钢轨上，他一边目不转睛地盯着轨距变化，一边指挥着更换匹配的轨距块型号。邓涛、吕伟仔细地挑选着轨距块，并按顺序安装着。随后，锂电扳手紧固螺栓的“哒哒”声骤然回荡在夜空。

　　破晓时分，寒风袭来，穿肤入骨，气温已降至零下10摄氏度，可繁忙的作业现场依旧热火朝天，调整轨距、更换轨距块。当完成最后一处精调，张强紧绷的嘴角终于露出了笑意，他急忙摘下手套用双手捂着冻得通红发麻的脸颊。

　　3时55分，“天窗”接近尾声，通过人工和仪器复核确认，各精调地段均达到验收标准。经过一夜的奋战，张强和工友们清点工机具设备，撤离作业地点，迎着微亮的晨光，踏向归程。(完)