中新网黑龙江新闻11月26日电(聂春鹏)11月25日零时23分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔车辆段让胡路运用车间检车员潘俊在对讲机中急促报告：“机后检查21辆4位闸瓦托结冰故障！”这个声音穿透了零下11度的寒夜，也再次印证了这位“90后”检车员“火眼金睛”的称号。

　　2021年，潘俊从黑龙江交通职业技术学院毕业后，进入齐齐哈尔车辆段让胡路运用车间。初入班组时，面对复杂精密的车辆部件和苦涩难懂的技术规章，这个年轻人曾一度摸不着头脑。“咱们检车员，是货车安全的第一道防线，也是最后一道防线。”师傅的这句话，他牢牢记在心里。

　　白天跟着师傅学习业务，晚上回去背规章，潘俊开启了“白加黑”的学习模式。他随身携带的笔记本上，密密麻麻记录着各种故障特征和处理方法。记得他第一次发现“闸调器破损”故障时，激动得整晚没睡着觉，正是这种对工作的敬畏和热爱，让他在短短一年时间内就完成了从“菜鸟”到“行家”的蜕变。

　　“把每天的工作都当做一次考试，把每一次车辆技术检查都视为一次历练。”这是潘俊的工作信条。在从事检车员的一年多时间里，他先后发现了钩体杆座圆环折断、制动缸前盖变形、中门折页折断等典型故障。

　　齐齐哈尔冬季严寒，最低气温可达零下30度。在这样的环境下，潘俊和同事们每天要在户外连续工作7小时以上，检查数以千计的车辆部件。他们的工作看似简单，却关系着铁路运输的安全。

　　作为一名“90后”铁路人，潘俊用行动诠释了新时代铁路青年的责任与担当。他不仅业务精湛，还积极参与技术创新。他提出的“车辆故障快速定位法”在全段得到推广，大大提高了检车效率。

　　铁路车辆部门，像潘俊这样的“火眼金睛”还有很多。他们用手中的检车锤，敲响铁路安全的每一道防线，用青春和汗水守护着铁路大动脉的安全畅通。(完)