中新网黑龙江新闻10月13日电(李杨 王艳龙)10月11日，位于白卡尔山深处的蒙克山站，迎来了入秋后的首场强降雪。纷纷扬扬的雪花将这座山间小站裹进一片银白色的世界。铁轨旁、岔区里，积雪迅速堆积，一场与风雪的“赛跑”就此拉开序幕。

　　蒙克山站是国铁哈尔滨局集团公司加格达奇车务段管内的四等站，主要负责列车接发与会让业务。该站地处大兴安岭海拔最高点之一，受海拔影响，冬季气温偏低且降雪时间较早。从盘古至蒙克山站的进站路段为长大上坡道，独特的地形与气候条件，使这座小站素有“风口”“雪口”“猛爬山”之称，每一次降雪都意味着一场严峻考验。

　　“下雪天气对行车运输安全影响较大，道岔内不能有一丁点积冰积雪，必须保证状态良好。”10时40分许，副站长崔智慧戴着棉线手套，趴在轨道旁，用钩铁铲将尖轨和基本轨中间道岔滑床板上的积冰轻轻铲下，动作熟练轻快。

　　秋季降下的积雪粘度大，落地后很快形成积冰，给除雪作业增加了不小难度。常常是风力除雪机和扫帚清理过后，除雪队员们再用钩铲进行二次清理。特别是在清理道岔底部的积冰时，为彻底清除，队员们时常需趴在冰冷的雪地上，用钩铲等工具仔细清理。

　　雪借风势，风助雪威，打得人睁不开眼……11时30分，崔智慧和工友们已连续奋战一个多小时。风大雪急，道岔刚清理干净，便又覆上一层积雪。“降雪不停，除雪就不能停。”崔智慧招呼着工友再次上道，开始新一轮清扫。

　　13时许，雪已没过脚踝。崔智慧蹲在轨道旁，低头用钩铲将尖轨和基本轨中间的积冰一点点铲下，动作熟练麻利。“降雪黏度大，道岔滑雪板上的积雪一定要清理干净，否则会影响道岔正常使用。”崔智慧一边清理黏在道岔关键部位的积雪，一边向工友叮嘱除雪注意事项。3时40分，经过紧张有序的作业，东侧岔区的积雪被清理完毕。此时，作业人员的帽子上已结满白色冰霜。大家全然不顾被积雪打湿的鞋袜，踩着积雪，深一脚浅一脚迅速赶往另一岔区，线路间留下一串深深浅浅的脚印。

　　历经近三个小时的奋战，道岔上的积雪被清扫得干干净净。此时，大片雪花仍在飘落，气温更低了许多，被雪水浸透的裤脚、鞋袜冻得有些发硬。“这雪一时半会儿停不了，大家抓紧吃口热乎饭，换身衣服，随时准备再次出动。”崔智慧一边为工友清理身上的积雪，一边嘱咐道。(完)