中新网黑龙江新闻9月12日电(张宝玉)9月10日11时，在伊加线102公里桥上，中国铁路哈尔滨局集团公司加格达奇工务段加格达奇路桥车间桥隧工张立良正和工友们进行桥梁护锥浆砌作业，增强抵抗大洪水冲涮能力。

　　加格达奇工务段地处大兴安岭林区，管内线路河流较多，山体风化严重，加之上游植被遭到破坏，降雨后极易发生山头落石、水漫线路等影响行车安全的隐患。

　　汛期以来，该段充分发挥无人机飞行距离高、速度快、图像清晰、数据实时回放等优势，集中对57处防洪重点地段的地形地貌、山体危石、周边环境等进行一处不落地排查，为汛期人力巡检和监控提供现场第一手数据。

　　成立2支专业清山队伍，配备专业登山器材、除石工具，有计划清理堑坡危石。在防洪隐患整治上，他们对24处崩塌落石风险山头和3处隧道出入口边坡滑坡、塌方风险，采取锚杆加柔性防护网支护、浆砌片石挡墙、浆砌片石护墙、钢轨桩拦石网等防护拦截措施，筑牢行车安全屏障。他们还在降雨多发区段、隧道口、溜坍地段等防洪关键重点处所安设5套危岩落石自动监测报警系统。利用视频监控和激光雷达全天候监控，危石滚落发生后自动报警，并同步绑定段和车间专业干部手机，及时组织干部职工清理落石，防止危石挡车。

　　该段在防洪重点地段、隧道口、主要交通立交桥涵位置安设了防洪视频监控98台，设专职人员24小时观云追雨、盯图预警，动态掌握卫星云图、气象雷达图，严密雨情监控，还对117处雨量仪强化管理。

　　他们还积极与当地气象部门联系，每日查询气象信息，有针对性在全段范围预警提示，筑起安全大堤。截至9月10日，加格达奇工务段共出动排查人员13486人次，发现隐患累计6类452项，均已处理到位，为旅客安全出行撑起了“安全伞”。(完)