近日，编组34辆、装载272台商品汽车的40861次货物列车从黑龙江省大庆市让湖路火车站缓缓驶出，这批商品汽车最终将抵达天津市塘沽站，再换乘轮渡出口韩国、美国、澳大利亚以及瑞典、丹麦、挪威等国家。这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司为保障国产商品汽车运输开行的特货专列，今年以来，铁路部门采用双线装车、同一方向货物车辆混编成列等方式，使企业小汽车运输效率提升一倍以上。

　　【正文】近年来，国产商品汽车受到国际市场青睐，大庆市汽车制造企业年产生汽车约8万台，铁路部门积极筹措运力和特种车型车辆，每周开行2至3列小汽车班列，年初以来累计运输国产汽车10712台，为国产汽车运输提供运输保障。

　　【同期声】大庆市工业和信息化局局长 刘国

　　大致内容：年初以来，我们大庆市的国产汽车企业生产量达4.3万辆，主要运往国内北京、上海、广州、南京、杭州等城市 ，出口欧洲、美国、日本等全球80多个国家和地区。运输方式主要采用陆海联运的方式，能为企业节省15%-30%的物流成本。

　　【正文】为保障商品汽车运输安全、降低企业物流成本，哈尔滨铁路部门采用JSQ6型特货车辆装载运输。车厢内分为上下两层，每节车厢可装载8至9台小汽车。商品汽车全程处在密闭空间，免受日晒雨淋，在装载过程中采用止轮器、防撞棉等装载加固器材，可有效保证小汽车全程运输状态平稳、车漆不受损害。

　　【正文】为提高装车效率，压缩商品汽车运到时限，铁路部门采用货场双线装车、同一方向货物车辆混编成列等运输组织方式，为商品汽车运输加速度。

　　【同期声】国铁哈尔滨局集团大庆车务段让湖路站副站长王金鑫

　　在装车方面，我们开放装车场，两条装车线同时作业，每天装车量可达30车240辆，效率提高近一倍。我们将小汽车特货车辆与进关方向货物车辆混编成一列，一同入关南下，减少班列在沿途各站二次解编次数，以往抵达天津需要5天，如今3日内即可抵达。(张学鹏 视频来源 中国铁路哈尔滨局集团有限公司)