中新网黑龙江新闻7月8日电(武林)近日，经过几个小时的高温炙烤，室外轨道的温度已接近50摄氏度。中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨电务段哈东信号车间作业四工队的几名信号工，正弯着腰，挥动着手中的工具，全神贯注地检修设备。伴着扑面而来的滚滚热浪，他们好似置身于巨大的蒸笼之中，汗珠早已爬满额头，浸湿了他们的工作服。在这紧张的60分钟“天窗时间”里，他们要完成15组道岔、28台转辙机的检修调试等任务。

　　哈尔滨东站作为哈尔滨铁路枢纽的客货综合性一等站，承担着滨绥线、京哈线、滨北线、拉滨线及哈尔滨枢纽的旅客列车到发、旅客乘降、货物列车到发与解编任务。同时，站场上用于改变列车进路的道岔设备，其稳定性直接影响着铁路运输的畅通无阻。在酷热的夏季，对道岔进行定期检修，调整其状态以应对高温的挑战，是哈东信号车间暑期作业的重点与难点。

　　伴随着对讲机里的呼叫应答声，工长王岩和信号工梁宏达各自带领一组作业人员上道检查信号设备。两组共计8名作业人员在信号机、道岔、轨道电路之间来回穿梭，紧张而忙碌地工作着。“道岔缺口调整要依据天气变化和设备状态做好预调……”王岩对工友反复叮嘱，双眼紧紧盯着作业过程，他深知设备上哪怕只有分毫的差距，都有可能引发故障。

　　“现在这样的高温闷热天气，尽管我们做足了佩戴草帽、饮用藿香正气水等防暑降温准备，但这些似乎都收效甚微。作业过程中，我们不知经历了多少次‘桑拿浴’。”信号工樊友生说道。

　　在另一组道岔作业现场，梁宏达和杨忠奎同样忙得热火朝天。“宏达，缺口有点大，你调整一下。”杨忠奎打开转辙机机盖，擦去眼周的汗水，仔细查看道岔缺口后说道。“交给我，你忙别的。”梁宏达迅速响应，手拿活口扳手三两下完成了缺口调整。杨忠奎走到道岔尖轨处，手拿油壶开始对滑床板注油……。

　　尽管高温酷热难耐，但大家对待工作没有丝毫懈怠。56岁的信号工范惠滨说：“保障设备安全稳定运行，是我们当下最重要的任务。这关系到暑运期间铁路运输和万千旅客的人身安全。我们多流些汗不要紧，能保障暑运期间铁路运输顺畅高效，确保万千旅客的人身安全，才是当下最重要的任务！” (完)