中新网黑龙江新闻5月7日电(毕家兴)5月6日23时12分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司牡丹江供电段穆棱供电车间几名身着橘红色工装的接触网工正熟练地攀爬作业，采用新式办法驱赶鸟类，从源头阻止鸟类进入杆塔内部筑巢。

　　每年春季，鸟类进入筑巢高峰期，接触网支柱因位置高、视野开阔，成为鸟儿筑巢的“理想之地”。但鸟类衔来的树枝、铁丝等筑巢材料，极易短接带电导线，造成接触网短路跳闸，致使列车临时停车，严重威胁铁路运输安全。为保障供电设备安全可靠运行，他们积极开展线路巡视鸟巢清理活动，重点排查管辖的牡绥铁路鸟害重点区段设备，并利用停电窗口期涂刷驱鸟胶，有效驱赶鸟类。

(往年鸟类筑巢现场照片 毕家兴摄)

　　据了解，往年车间采用风车式驱鸟器与声光驱鸟器相结合的方式驱赶鸟类。然而，该方案存在明显弊端，风车驱鸟器依赖风力驱动，风速不稳定会导致驱鸟效果不佳。

　　今年，车间引入全新驱鸟技术，采购新式材料驱鸟胶。这种驱鸟胶采用的生物源活性原料，一种环保无公害的缓释生物制剂。工作人员将其涂抹在筑巢的常见部位上，可缓慢持久地释放出一种影响鸟类中枢神经系统的清香气体，鸟雀闻后即会飞走，有效驱赶，不伤害鸟类。既保障了接触网安全运行，又避免鸟类因触电受到伤害，实现了安全防护与生态保护的双赢。与传统风车驱鸟器相比，驱鸟胶无需依赖风力，效果更稳定。

(今年刷涂驱鸟胶现场照片 毕家兴摄)

　　截至目前，他们已涂抹驱鸟胶67处。按照计划，预计在6月底前，将在牡绥铁路牡丹江到细鳞河区间，鸟害重点区段涂抹驱鸟胶400余处，全力确保供电设施安全度过鸟类筑巢高峰期，为铁路供电设备的安全稳定运行筑牢坚实屏障。(完)