中新网黑龙江新闻5月1日电(刘柏明)“鸡西站西场救援线道床换填施工命令已下达，现在开始作业，大型机械运用较多，各组加强配合，注意人身安全。”2025年4月28日8时整，中国铁路哈尔滨局集团有限公司鸡西工务段综合维修车间主任张国良发出施工开始命令。

　　鸡西站西场是牡丹江以东最大的编组站，是鸡西、密山、虎林地区运送煤炭、粮食等货物的咽喉车站。该车站内有25条股道，185组道岔，每天大约有1500辆装载着粮食、煤炭等货物的车辆在这个站解体、编组、出发。

　　铁路线路的道床承受并均匀地把列车作用在钢轨、轨枕上的巨大压力传递到地面。但时间久了，道床也会产生脏污、板结、弹性丧失等问题，就需要及时对道床清筛、更换和补充石砟。

　　今日施工的主要任务是对鸡西站西场救援线道床换填为碎石道床，并将每根25米钢轨下的枕木由40根增加到44根，增加线路整体强度。4台挖掘机、2台起道机、8台内燃捣固机以及现场参加作业的60余名人员，组成了施工“机械化部队”。

　　图为施工人员利用挖掘机清挖脏污道床 季海龙摄

　　施工区段内，分成4个作业组同步作业。清挖出既有的脏污道床、松开钢轨扣件、串动枕木、增加枕木……“轰隆隆、轰隆隆……”4台挖掘机的轰鸣车、对讲机里的指挥声、劳动号子声响成一片，站场里热闹起来。

　　图为施工人员开展增方枕木作业 季海龙摄

　　13时30分左右，道床砂土清挖、增加枕木工作结束，机械、人员立即撤出了行车限界。两台轨道车牵引着3辆风动卸砟车缓缓开来，青灰色的石砟顺着两侧分砟板滑落在钢轨外侧，职工们及时把一部分石砟回填进两根钢轨中间的枕木空内。

　　图为利用风动卸砟车开展卸石砟作业 季海龙摄

　　“铁宝，起道、捣固时一定要按测量数据起道，保证线路平顺。”起道、捣固作业开始了，经验丰富的副主任杨震向负责起道工作的工长关铁宝叮嘱道。1台起道机和4台捣固机，在5名职工的操纵下边起边捣向前推进，负责整理道床的职工迅速在后面把道床整理得板板正正的。

　　图为起道捣固后整理一新的道床 季海龙摄

　　14时45分左右，施工接近尾声，监控人员对施工质量再次进行检查，确认是否达到开通条件。

　　15时整，施工正点结束，线路开通，整修过的道床焕然一新。(完)