中新网黑龙江新闻4月24日电(武林)4月22日9时许，三棵树机务段检修库外，几名身着荧光蓝工作服的车载信号工正围在HXD3型机车旁忙活着。中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨电务段三车载设备车间库修工队副工长林彬，左手托着速度传感器，右手用力转动传感器方轴，动作娴熟利落。为保障“五一”小长假期间车载信号设备运用稳定，这个车间提前部署，开展节前设备平推检查，全力筑牢运输安全防线。

　　车载设备是机车的关键组成部分，被誉为火车的“大脑”。林彬所在的工队每日的任务，就是对机车车载设备进行彻底的“体检”，以消除设备运行中的“疲劳”，确保机车在出库时始终处于最佳状态。随着五一假期的临近，库修工队负责的省内大部分旅客列车牵引机车车载信号设备的检修与维护工作量显著增加。

　　“这次平推检查一定要把设备的老毛病都找出来，不能留下任何隐患。”林彬一边填写着设备检测合格证，一边对工友崔岩说。当他们抵达机车II端，林彬突然察觉到机车信号接线盒的固定螺丝似乎有些松动。他迅速取出活口扳手，崔岩见状立即举起手电筒为他提供照明。接线盒位于车轮前方与机车排障器之间的狭窄空间内，紧固螺丝时他不得不弯腰侧身，以确保螺丝能够拧紧。崔岩及时递上所需工具，协助绑扎配线并画上防松标记，两人配合默契十足。

　　“3道，DF4D型261号机车已入库，列车管无风压故障。”10时10分，对讲机中传来车间管控班的声音，林彬和工友崔岩背上沉重的工具包，到达机车停车位后，迅速登上机车，进入驾驶室。与机车乘务员了解完情况后，他们来到不足1平方米的机械间，林彬打开设备柜，仔细查看监控设备，并用U盘下载数据。“这里共有16个不同的模块，每个模块都闪烁着排灯，需要从中检查机车安全控制情况是否‘有恙’。”林彬拿着U盘说，这些数据关乎整列车的运行安全，容不得毫秒差错，通过这些数据、灯显，我们才能“解码”“号脉”诊断潜在问题隐患，保障设备安全运行。

　　对设备排查过程中，一个棘手的问题让两人皱起了眉头，所有常规检查都显示正常，但风压就是归零。在狭窄的机械间内，工友崔岩侧身钻进设备柜后面，拿起万用表逐一对线路电压进行排测，只见狭小机械间里俩人来回扭动着身躯。功夫不负有心人，经过他们仔细查找，终于发现引发隐患的原因，原来是机车的X34插头接触不良所致，并进行了处理，彻底将隐患排除，DF4D型261号机车也正点投入到运输生产中。

　　“DF4D型261号机车故障处理完毕，检测良好。”“管控班收到！”10时40分，林彬和工友崔岩完成了这台机车的检修和测试。“车载信号设备检修维护虽然简单，但责任重大，容不得出现丝毫差错。只要机车在线，我们就24小时在岗，当好机车卫士，守护机车质量。”46岁的林彬抹了一把脸上的汗说。从机械间钻出后，林彬和崔岩没有片刻休息，立即投入到下一台机车的检修工作中。(完)