中新网黑龙江新闻3月30日电(李杰)“把它调个个儿，用这个钢制夹板固定，再也不怕原来不吃劲的塑料开关盒劲不匀时开裂了…… ”3月28日上午，在中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔电务段转辙机检修库内，信号工王冠站在移位接触器测试台前，正在向工友展示着他新改进的固定支架。

　　转辙机作为重要的铁路行车设备，如同方向盘一样控制着道岔，继而决定着火车的运行方向。到了大修期或者出现故障的转辙机，会入所大修。王冠所在的班组，每年要对400台的转辙机进行检修，按照分工，他负责检修其中的移位接触器。

　　移位接触器串联在转辙机表示电路里，时刻监督着道岔的工作状态。王冠在日常检修时会经历崩溃的一幕：在耗时一个小时的元器件拆解、清洗、组装、测试等十余道工序后，最后调整试验环节，一旦用力不当，就会出现固定在测试台支架上的移位器开关盒断裂报废问题。这也意味着先前的努力前功尽弃。检修工作必须推倒重来。“马上见亮了，一道裂纹心里凉半截。”王冠一心想解决这个难题。

　　几天前，王冠坐在测试台前仔细琢磨着支架的结构，在草纸上涂涂画画，一点点梳理繁乱的思路。在对原有支架三视图进行分析后，他决定重新制作一个简易版的支架。他利用班组废角铁做成新支架，并将原来的两个固定螺丝换成了条形铁制夹板，同时改变固定位置，原来不吃劲的塑料材质开关盒被金属底座取代，加上夹板增大了固定面积。再也不用担心调试环节因扭力损坏开关盒了。

王冠在测量支架夹板位置

　　“这也太给力了。挂钩一挂，夹板把移位器固定得牢崩滴，咋调都没问题，再也不担心买一个开关盒破损、检修效率低了。检修一把过！”工友们赞不绝口。

　　“不能光埋头干活，工具改进了，效率就上来了。后续我琢磨着继续改进一下，让这个支架更实用……”王冠说。(完)