中新网黑龙江新闻12月4日电(余虹娜 王欣)在大庆钻探固井公司一场别开生面的“修旧利废”运动正如火如荼地进行着！固井公司落实“转观念、学铁人、勇突破、塑荣光”主题实践活动，拧紧成本管理的螺丝钉，以意识提升、精细管控、自主创新为“三大”法宝，小举措做出大文章

　　意识提升让节约有“道”

　　“先修，实在不能修的，就拆，把有用的零部件拆下来，一颗小螺丝钉都不放过。现在要学会过日子、过‘过紧日子’！”固井公司生产指挥中心负责人刘涛说。

　　固井公司充分利用班前班后会、学习日等有利时机，深入宣传“人人都是降本之源”“节约每一分钱都是你的贡献”等理念，教育引导干部员工主动参与到降本增效实际工作中。有一次，固井奔驰4143变速箱里的一轴、二轴、中间轴、同步器等多个零部件烧蚀、磨损严重，修理人员就找来了报废的变速箱，拆下有利用价值的零部件进行更换，可真别小看就这么一换，每台水泥车节约材料费至少10万元！

　　同时，他们将主题实践活动与生产实际相互融合，发挥班组长率先垂范作用，从节约一颗螺丝、一个垫圈入手，带动每一个员工养成日常节约的良好习惯，克服过去“随手就丢，视而不见”的浪费习惯，实现员工“持家式”经营理念，从“生产型”向“经营型”的思想转变，营造全员关心成本，控制成本的良好氛围。

　　精细管理让降本有“术”

　　固井公司深知，精细管理才是降本增效的制胜法宝。他们秉承“能用旧的决不领新，能修复的决不换件，能自己干的决不外委”的原则，从完善制度措施入手，建立健全《修旧利废管理制度》。设立了专门的评估小组，对废旧零部件和材料进行“全面体检”，判断其可修复性和再利用价值。每一个环节都有详细的操作标准，确保修复后的部件和材料质量杠杠的！原固井2629水泥车的底盘发动机、变速箱经过专业鉴定，采用清洗、更换密封等手段，又在新的水泥车上“重获新生”，单此一项就节约了27万元的维修材料费！

　　汽修业务负责人董国春这样说：“这些废旧零部件在我们手里可是能‘起死回生’的！我们结合实际，对收集上来的废旧物资进行分类管理与库存优化，建立相关工作台账及监督措施，合理安排修复和再利用计划，让其发挥最大价值，这就能大大避免过度积压和浪费！”

　　他们还积极鼓励员工提出合理化建议和创新思路，激发员工的积极性和创造力。今年以来，收集员工合理化建议17条，其中2629刹车分泵的改造、5寸半下胶塞的改造、水泥车五缸泵泵体磨损修复等5条建议应用到实际工作中，为生产经营减轻了“负重”。

　　创新延伸让增效有“方”

　　固井公司坚信“一切成本皆可降”，抓好自主加工“抠”效益，让员工“动”起来，组建了由技术骨干、维修人员和一线员工组成的“修旧利废技术改造小分队”，针对可修复的零部件进行“妙手回春”。不仅如此，他们还通过技术改造，将一些库存的技术报废的汽车配件重新开发利用，让它们焕发了新的生机。

　　固井3133后刹车分泵通过技术改造后安装在3134、3135水泥车上，车辆制动性能丝毫不受影响，节约成本18.9万元；固井40-17水泥车混配器损坏，与闲置的混配器互倒，节省采购费8万元；固井水泥车凡尔座承孔边缘因高压冲击出现豁口无法承压，通过改造修复节约成本115万元；固井3134下灰车所用变速箱已不再生产，通过测绘将库存的法士特变速箱安装到3134下灰车上，保证车辆正常使用……一个个废旧零部件在他们的巧手下变废为宝，累计节约的零部件采购费用和材料采购费高达数百万元！

　　在这场修旧利废的行动中，固井公司加强了技术攻关，研发了《3133后刹车分泵的技术改造》、《5寸半下胶塞的技术改造》等多项针对特定零部件的修复技术，还研制出拆装起动机专用工具、强磁焊接辅助定位器等特有专项工具。今年以来，仅汽修方面就完成技术革新4项，直接或间接经济效益达40余万元。

　　“在修旧利废过程中，不仅是修复了设备，实现了降本增效，车间员工还能从老师傅手中学到专业技能。”生产指挥中心责任工程师于福海还表示，他们始终坚持开展“我来讲一课”活动，分享经验、指导技术，不仅锻炼了员工的动手能力，还向员工宣传修旧利废的重要意义和方法，提高员工的参与度和积极性，也有利于提升设备管理水平。(完)