中新网黑龙江新闻9月7日电(李杰 王灏添)提起老滕，身边的同事都禁不住竖起大拇指。50岁的老滕本名滕延明，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔电务段大庆西高铁信号车间管控班的信号工，也是今年首批被集团公司任命为特级技师之一。自2014年提前介入哈齐高铁开通前信号设备联调联试以来，滕延明牢记“高铁安全无小事”使命，敢于在工作中较真、不服输。

　　哈齐高铁通车运营前期，由于没有高铁设备检维修的经验，作为工长的老滕经常连续几天吃住在工区，频繁地跟窗作业，全过程盯控施工安全。记得那次电缆槽道验收施工中，他发现过轨井内的电务电缆与信号电缆未采取物理隔离措施。27.5千伏的强电流不仅严重影响轨道电路的正常工作，还有可能将信号电缆击穿。老滕意识到问题的严重性，当即与施工方沟通，最终妥善解决问题。高铁介入期间，工队发现的千余件问题，件件及时有效解决。夜间摸爬滚打检维修设备，老滕一干就是4年。2018年，为了培养和锻炼年轻职工，他主动辞去工长职务到车间管控班倒班。

　　倒班让老滕有了更多的时间钻研业务，攻克技术难题。针对道岔扳动时转辙机启动接点易受电流冲击而氧化，冬季接点上霜使接触电阻增大、接触不良，既而引发道岔断表示故障的问题。他反复试验分析查找原因，发现道岔在转换过程中，启动接点受冲击后动接点环表面变得凹凸不平，再加上冬季气温低等因素，使得表示电路中的接点接触不良，导致道岔表示电流下降甚至引发故障。他巧妙地调配了ZDJ9 转辙机端子，同时并联接点，极大地增强了表示电路的可靠性，攻克了冬季道岔断表示难题。他采取加横连铁的方式加固融雪卡具，彻底解决以往卡具不牢易脱落的问题。

滕延明正在查阅读转辙机电路图 王灏添摄

　　当班时，老滕认真负责，深入剖析异常曲线和报警信息，不放过任何可能影响设备使用的安全隐患。5月26日，他通过微机监测分析发现杜尔伯特站客专场部分道岔动作电流曲线采集错误，及时申请天窗进行配线调整排除隐患。开年以来，经他发现的监测问题105 件，有效提升了设备运用质量。

　　面对车间职工结构年轻化、工作经验不足的现状，老滕毫无保留传授技能。他通过细致入微的讲解，手把手的实作，编制故障处理方法，为青年职工有的放矢地学技练功打下了基础，培养了一批优秀的技术骨干。

滕延明正在向青工传授监测浏览技能 王灏添 摄

　　10年来，滕延明心系高铁安全，先后荣获集团公司级先进生产者标兵、优秀共产党员等荣誉称号。他带领过的齐南作业工队也多次荣获集团公司级、段级“先进班组”“先进党支部”等荣誉称号。(完)