中新网黑龙江新闻8月28日电(韦照君 杨景霜)26日11时10分，伴随着绥化站63号道岔至D9信号机间线路上行116千米928米至116千米540米区间安全正点开通，标志着由中铁二十三局第二工程有限公司承建的绥化站到发线延长工程，迎来了开工以来第40场封锁施工的连续胜利，为该站到发场正式开通运行奠定坚实基础。

　　绥化站位于滨北线和绥佳线的交汇点，是绥佳线的起点，衔接哈尔滨、佳木斯、北安三个方向，同时也是中国铁路哈尔滨局集团有限公司管内干线上最后一个完成联锁系统升级的一等站。此次施工，绥化站的联锁设备由原来的6502电气集中系统升级为计算机联锁控制系统。TDCS系统也升级为CTC系统，对提升运输组织效率产生积极影响。

　　为确保工程顺利进行，该公司项目部组织120余名管理及作业人员，5台挖掘机、2台装载机、1组道岔横移小车、4组线路捣固机及20余台小型施工机械开展施工作业。为了保证施工质量，他们提前细化施工方案、强化管控措施、制定应急预案，实现超前预想、超前谋划、超前部署。

　　为解决插入道岔及拆除道岔施工，受场地限制及行车干扰大等难题，该项目部积极优化施工方案和施工组织，除采取整组道岔分段铺设方法外，还购置了先进的液压横、纵移动设备，确保道岔推送平稳、受力均匀，道岔落位后方向准确，减少机械和人员使用，极大缓解施工点受限带来的进度推进压力。

　　据了解，从7月13日至到8月26日，该公司共连续组织了40次Ⅲ级以上封锁施工作业。8月26日，是该工程最后一次封锁正线的综合性施工作业。绥化站股道延长工程竣工后，将有效提升车站运输能力。(完)