中新网黑龙江新闻6月26日电(徐艳春)6月24日8时10分，南岔站二站台人头攒动，一名铁路工作人员正在旅客间忙碌着，一会儿提示站台上的旅客注意安全，一会儿帮扶重点旅客上下车，他就是中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯车务段南岔站客运员王成。

客运员王成在站台汇报负责区域的旅客乘降完毕。

　　王成1990年3月从部队转业到铁路，先后从事过线路工、探伤工、站序防护员等工作，2014年12月担任客运员。他工作所在的南岔站位于黑龙江省伊春市南部，享有“长寿之乡”美誉的南岔县。因为地处绥佳线和南乌线的交汇处，便成了南乌线旅客换乘的中转站。南岔站是车务段管内的一等站，每日接发客车21对，日均发送旅客900人左右。

王成使用轮椅将下车重点旅客送出站外。

　　7时40分是每次早交班会的开始时间，但他7时20分就早早来到车站，了解今天客流和重点旅客服务事项。因为第二天中考，周边乡镇的学生大多要到南岔县参加考试，短途客流会骤增，自己负责的旅客乘降安全更是重中之重，他在心里暗下决心，一定要把好旅客安全这一关。

　　客车K554次是他接班后服务旅客的第一趟客车，8时05分，他准时出现在站台上。做好站台旅客安全宣传提示是旅客乘降组织的一个重要环节，在站台玩耍的儿童、饮酒的旅客都是安全宣传提示的重点，每次组织旅客乘降，他都会把这些旅客做为重点进行防护，直到顺利上车。因此，在站台上你经常会听到这样的対话，“刚才幸亏有这个客运人员的提示，让我看好了自己的孩子，不让他们在站台上追逐打闹，避免了发生危险。”听到这些，他总是会心一笑，转身又开始忙碌起来。

王成帮扶重点旅客上车。

　　同事们都说老王大哥性格好、任劳任怨，干活没得挑。很多同事在接发旅客列车时喜欢就近位置，不愿多走，他却主动要求到列车前后两端最远的位置上作业。在站台上每次发现旅客遇到困难，他都会主动帮助解决，帮拿行李包裹、搀扶重点旅客上下车、使用轮椅接送站都是常有的事，从事客运工作10多年来，累计服务旅客近万人余次。这不，在下午组织旅客乘降时，发现客车K7127次列车有1名重点旅客行动不便，无法走天桥出站，他就推着轮椅一直将旅客送出站外，交到家人手中。

　　这些年，王成与家人可谓是聚少离多，因为岳母身体不好，妻子常年在外地照顾，他就一个人住在南岔，吃喝拉撒这些事都得自己管，但他并没有因为这些影响工作，反而把有限的时间尽可能地用在工作上，旅客下上车的人流中总能看到他忙碌的身影。王成还有3年就要退休了，工作的干劲儿却丝毫未减，用他自己的话说，越是接近退休，更要全力以赴。(完)