中新网黑龙江新闻5月16日电(贾铁军)5月15日7时许，宝泰隆新材料股份有限公司宝四专用线上停着刚刚送达的25辆载有空集装箱的敞车。中国铁路哈尔滨局集团有限公司七台河站货运值班员刘俊磊正带领装车工人穿梭于车辆间，做好装车前的车辆检查。

　　宝泰隆公司作为黑龙江省七台河市最大的煤化工企业成立于2003年6月，是集新材料开发、石墨和煤炭开采及洗选、发电及供热民生服务于一体的大型股份制企业。公司成立之初，就将厂址选在了距离七台河站不足一公里的地方，多条铁路专用线直接修进厂区里，20多年来一直与铁路保持紧密的合作关系。近年来，铁路为企业量身定制敞顶箱运输方案，不仅减少装卸次数，降低了焦炭碎粉率，还节省大量人工和机械成本，深受企业欢迎。为确保运输安全，铁路部门还派驻工作人员负责监督和指导来往货车的装载加固以及现场装车。

　　“这里的小门划松了，需要用铁丝加固得紧一些。”“这里门缝太大，得用泡沫堵漏剂堵上。”装车作业前，刘俊磊数次爬上3米高的车厢，眼睛如同扫描仪一般，对车辆状态逐一检查，看着工人们把隐患全部处理完毕后，装车才正式开始。

　　随着焦炭如瀑布般倾斜而下，1小时40分钟后，25辆货车全部装满。刘俊磊又对装载加固状态进行验收。“你看这辆车车帮、闸台上有散落的焦炭，运行中与其它列车会车时容易发生安全隐患。”刘俊磊边做记录，边通知企业人员及时清理，直到合格为止。起初，如此细致地清理装车残留，现场很多工人都不理解，认为这是小题大做，但刘俊磊态度坚定：“货物运输，安全第一！”

　　刘俊磊的班制实行四班倒，企业24小时装车，他一天往返作业行走20000多步，最少爬车40多次，一年下来，防滑胶鞋都要磨坏好几双。春季虽然天气暖和许多，但风特别大，还裹挟着灰尘，几个小时下来，脸上一层灰。不过，刘俊磊毫无怨言：“装一列重车，保一路安全，我代表铁路驻扎企业，一定要把好焦炭运输安全第一关！”(完)