中新网黑龙江新闻5月9日电(李杰)“刘哥，‘五一’过后虽然工作强度没有前期大，但是一想到经咱们手检修过的复兴号、动车组正点从咱这4S店驶出，我打心眼里高兴和自豪！” 5月8日19时45分，在齐齐齐哈尔动车所库内，准备列控车载设备一级修作业的信号工谢蕊很是兴奋。

　　谢蕊是中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔电务段车载设备车间齐南高铁列控工队的一名信号工。90后的她文文静静，是班组唯一一名女同志，但工作起来却是一点不输10个“糙汉子”的一把好手。

　　2013年，谢蕊毕业于三亚学院通信工程专业，最初从事普速铁路机车车载设备检维修工作，多年的努力和岗位历练，她从职场小白蜕变成技术全面的高铁人。特别是2020年班组成立至今，转眼谢蕊已在高速动车车载设备检修岗位上工作了4年。

　　当班时背着装有笔记本电脑、数据线、转储卡、摄像手电、对讲机等设备专用工具包车上车下检修动车组核心控车装备，谢蕊和工友们被形象地称为高铁动车“脑科医生”。 他们也愿意把检修库称为动车组的4S店。这里他们完成动车组列控车载设备安全运用、动车安全上线的检修重任。吃苦耐劳、技术过硬、业务全面，工友们对谢蕊这“一枝独秀”的工作给予了高度的认可和评价。

　　当班时她和工友不仅至少完成4组动车组列控车载设备检查，还要认真分析运行、检修测试记录等相关数据。拿着手电筒穿进地沟逐一检查动车组底部速度传感器、FSK传感器、BTM天线等安装状态，仔细查看各连接电缆防水防护情况和各部螺丝紧固情况。“春秋两季温度适宜，就算车上车下作业不怎么出汗，工作效率都上来了。夏季就差得多，夜间检修作业手电往地沟里一照，成群的蚊虫直往身上粘。司机室内更是热得透不过气来，每检一次车都是一身汗。好在我不胖还能扛住热！”谢蕊腼腆地笑着说。

　　谢蕊正在检查速度传感器电缆防护状态

　　其实，动车组一级修作业远比想像中难。每一个螺丝、扎带、插头都不能放过，每一次看似平常的检修确认环节出了漏洞，都潜在着危及行车的“冒进、冒出、超速”的大隐患。绷紧安全弦，精神高度集中，检修一丝不苟，瘦弱的谢蕊用严谨、细腻的工作态度完成了一次又一次对动车组列控车载设备的“把脉”，守护着复兴号驰骋在祖国广袤的大地上。

　　凌晨1时15分，夜色低沉，月朗星稀，检修库内灯火通明，动车组检修停留线旁人影攒动，年轻的谢蕊和工友向银色的CR400BF智能高寒复兴号走去，继续问诊把脉列控车载设备，以百倍的精气神迎接动车组向着朝阳出发……(完)