中新网黑龙江新闻4月18日电(蒋伟)4月17日9时30分，中国铁路哈尔滨局集团有限公司大庆车务段让湖路站货场内货运2线2车催化裂化催化剂(以下简称催化剂)正在卸车，企业装卸工使用小叉车将装有催化剂的白色编织袋从火车敞车内双双吊起，紧锣密鼓地转运到宽敞明亮的货物库房。今年以来，该站累计为当地大庆石化分公司接卸生产用料催化剂37车1887吨，为企业成品油和化工产品生产提供了有力支撑。

　　大庆石化分公司是中国石油天然气股份有限公司的地区分公司，年原油加工量650万吨，主要生产汽油、柴油、聚乙烯、丁醉、辛醇、甲苯等石化产品。该企业原油加工所需的部分催化剂需要从湖南省岳阳市中国石化催化剂有限公司长岭分公司采购。自2022年下半年开始，大庆石化分公司依靠公路汽运从湖南生产厂家进货，不但运输成本较高，而且运输时间长，偶尔出现生产用料供应不及时问题。

　　作为大庆石化分公司石化产品运输销售的重要合作伙伴，大庆车务段货运营销部门听说企业依靠公路运输长年从外地采购大量催化剂，既费钱又费时，为企业支了一招，为企业设计了“铁路+公路”联合运输方式，并联络当地物流商大庆顺信德科技有限公司做物流总包。

　　从2024年1月份起，大庆石化公司采购运输催化剂启用“铁路+公路”联运新模式，催化剂产品从2500多公里外的湖南厂家“乘坐”铁路起运后，7天左右时间就可抵达大庆市让湖路站，在车站当天或稍作停留后，再换乘罐式货车走公路，只需1个小时的路程就可到达目的地大庆石化分公司生产炼油厂区。

　　作为“铁公”联运的中转站，让湖路站为大庆石化企业接卸产品提供贴心周到的服务。他们为企业提供卸车场地最好的货运2线为企业产品卸车线，组织委外装卸队利用叉车或吊车将产品卸载到场地十分宽敞的货运水泥站台上，方便企业随时取货。遇到卸车当天企业抽不出时间取货，他们还腾出1000平方米的库房，为企业提供仓储服务，防止到货被雨淋湿。企业也非常配合，及时将到货拉走，腾空库房，保证库房循环利用。

　　“我们企业每月到达催化剂8至10车，预计全年到达总量100车。采用‘铁路+公路’这种运输方式后，较原来的单一公路运输，每车运输费用可节省2000元，全年下来可节约运输费用20万元。不仅如此，铁路运输不受雨雪天气影响，比较公路运输更为快捷。另外，让湖路站工作人员服务热情周到，每次到货总是第一时间通知我们，让我们体验到宾至如归的感觉。”物流商大庆顺信德科技有限公司业务经理吕春雨谈起铁路运输的优点感触颇多。(完)