中新网黑龙江新闻2月28日电(周长松)乍暖还寒春风到三江，铁路运来化肥备春耕。

　　2月26日5时30分，天边刚刚泛起白光，中国铁路哈尔滨局集团有限公司佳木斯车务段前锋站铁路货场已经停好5台汽车，装卸工刘义抓起输送机从火车上传送的化肥，整齐地码放在汽车上，从凌晨4时到现在，他和他的伙伴们已经从火车卸下了近30吨化肥。

　　装卸人员正在紧张忙碌着

　　前锋站是佳木斯车务段管内前抚线上的四等小站，位于三江平原的东部，是祖国最东端的车站之一，运输物资辐射前锋、东二道河、胜利等五个农场。别看车站不大，每年到化肥运输的时候就忙碌起来了。

　　车站有4条线能够卸车，其中高站台面积小无法同时容纳汽车和输送机作业，低站台输送机高度不够，为此，他们因陋就简改造了输送机的高度和长度，还采用两台输送机联动的方式提高输送作业的效率。针对车站货位不足的情况，他们在集团公司调度的支持下，每天抽调机车专为前锋站取送作业，保障化肥卸车的连续性。

　　装卸人员使用输送机卸化肥

　　饶河农场运输队队长郑国军介绍说：“过去前锋站卸车能力有限，我们从前进镇、建三江站卸化肥，每趟多20公里的汽运距离。这回好了，车站通过改造，让我们省去很多周折。”

　　装卸人员把化肥码放在汽车上

　　前锋站所在的佳木斯车务段位于三江平原中部，有国家重要粮食生产基地，每年初在福前线、前抚线、鹤岗线等20多个车站化肥集中到达。为了统筹全段化肥运输工作，他们建立了化肥运输组织台账，对化肥装卸车作业进行全过程盯控，对待装、待卸、取送和装卸车作业时间进行写实跟踪，及时梳理作业的堵点和薄弱环节，集全段之力进行提高化肥装卸车和运输效率，截至2月26日，这个段累计卸化肥 43686车、25.2万吨，有力保障了三江平原春季备耕工作。(完)