中新网黑龙江新闻1月29日电(于海江)“工长，这活儿干和不干就是两样，你看通过咱们的“削枝截冠”，线路两旁没有了遮蔽物，敞亮多了。既方便火车司机瞭望又防止了枯树折断侵限。真是一举两得！”1月26日，中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇工务段加格达奇路桥车间桥隧养修一工队职工赵云飞，在嫩林线203公里作业现场高兴地说。

　　加格达奇工务段管辖内地貌为山区，管内山头就有198座，铁路线路依山而建树木茂密、曲线众多。进入冬季以来，由于受冰雪旅游吸引，到北极漠河体验极寒、观赏极光的游客猛增，加之“小橘子”“小熊猫”“小甘蔗”等网红团体的带动助力，当地旅游业大火，也使得嫩林线铁路运输十分繁忙。为了消除冬季风大线路两侧枯木死树易发生折断倒伏，侵入限界的行车安全隐患和解决曲线地段树木遮挡视线的不良影响，给司机瞭望创造有利条件，保证铁路运输安全。

　　这个段积极向内蒙古地区各林业局发函和大兴安岭地区护路联防工作组沟通，为清理危树争取有利条件。从去年10月份开始，他们充分利用冬季树木含水量较低、易于清理的特点，组织线桥车间出动800多人次，对线路两侧的枯树、向线路方向倾斜和影响机车司机瞭望的树木进行集中清理。截至目前，已清理树木367公里，打通了17个区间，从根本上消除了倒树安全隐患，为行车安全奠定了良好基础。

　　同时，为保证各地自驾游车辆通过铁路道口的交通安全，他们对道口警示标志、铺面、栏杆、跑车、照明、监控设备进行更新，为道口员标准化作业创造良好条件，有效减少道口设备故障和机动车在道口上发生故障的概率。并成立道口设备专业检修工区，负责道口设备设施日常检修保养以及突发故障处置工作，有效处置道口设备问题，为道口安全提供基础保障。

　　他们还安设“天眼”用科技确保道口安全，他们为12处道口安设了道口远程预报警器，为29处道口安设了未关杆报警器和警示灯带以及实时监控，为55处道口配置了“和对讲机”。该段管控中心道口控制台，利用TDCS系统24小时监控列车运行情况，并通过“和对讲”及时传递到每一处道口。使用“天眼”实时监控，全过程跟踪道口员作业标准化执行落实情况，列车通过前及时发出提示提醒道口员提前出场检查设备、引导车辆，保证铁路道口交通安全平稳有序。

　　有效措施的综合施行，充分净化了铁路外部环境，给春运安全提供了有力保障，也为林区百姓和各方游客的平安出行尽心竭力、保驾护航。(完)