呼啸的煤炭车给他挂上了黑色脸谱

2024年01月21日 10:04 | 来源：中新网黑龙江

　　中新网黑龙江新闻1月21日电(郑巍)“最近比较冷，预报今晚还有降雪，大家一定要克服恶劣天气影响，执行好作业标准，确保安全。”在占线板前布置完调车计划，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段孙家站运转二班调车长郭金还不忘嘱咐同事们注意人身安全。

　　孙家站始建于1934年，地处拉滨线重要位置，隶属于哈尔滨车务段三等站，距今已有近百年历史，现如今衔接五个方向的车站，车辆密度相当大，每天主要负责往返“兰天专用线”运输石油、“鼎丰专用线”运输煤炭等重点保民生任务。

　　34的郭金所负责的三条专用线距离比较分散，每次取送车一个来回就要三四个小时。冬日的哈尔滨，室外气温低至近-30℃，长时间室外作业，郭金常常是汗水结成了一身冰，可他没有过半句怨言，反而总是冲在最前面。

　　入冬以来的每一场强降雪，郭金和他的工友们都在线路上循环不断地用风力除雪机、铁锹、扫帚往返岔区清理，他们在清扫过程中需频繁地蹲下、站起。由于孙家站所处地势较低、来往车辆较多，线路清扫后还是容易积存冰雪，有时甚至趴在岔区里用手去抠除道岔内的积雪，生怕积雪存冰影响行车安全。用同事们的话说：“郭金虽然话不多，但是心细，干活心里有数，和他一起工作大家都很安心。”

　　眼下，正是企业和百姓用煤油的关键时期，郭金和工友们的作业量比平时增加30%以上，每个班平均编组2列车，每列列车有40节车厢，“我们4个专用线接近40公里，站内有10条列车股道，每天往返6趟，算一算，我们每天最少要走三万步，每天中午回来吃饭，呼啸的煤炭车给我挂上了免费的‘黑包公’脸谱。”郭金笑道。这些数字背后，是郭金和工友们不辞辛劳，日夜兼程的辛苦付出。