中新网黑龙江新闻5月31日电(任忆南 芦男)近日，葱翠的大兴安岭山脉上空被乌云笼罩，伴着淅淅沥沥的小雨，中国铁路哈尔滨局集团公司海拉尔工务段清山队长赵文斌正带领着7名清山队员，穿梭在牙林铁路图里河地区两侧陡峭、湿滑的山体间。他们头戴安全帽、身系安全带，不住地登山爬坡，清理山间的危石危树，个个身手矫健，动作灵活，好似穿行在山间的“蜘蛛侠”。

　　牙林线位于内蒙古大兴安岭北部林区腹地，是当地林区百姓出行的重要交通线。这里山高坡陡、地势险要，汛期频繁的降雨使山体发生滑坡、落石的风险升高。为确保汛期行车安全，海拉尔工务段组织专业清山队员对管内56座重点山头进行登山检查和清理。

　　清山队来到牙林铁路264公里处的一座山脚下，赵文斌仰起头，仔细观察了一圈周围的环境后对大家说：“这里山陡土松，大伙登山一定要注意防滑，系好安全带，尽量靠近树走！”登山作业安全风险高，遇到地形陡峭复杂的区段作业更加困难。作为老清山队员，赵文斌对于选择清理路线和设置防护都十分精通，只要有老李在，清山队员们心里很拖底。

　　“咣、咣、咣……”，来到山顶后，赵文斌抄起大锤猛地将钢桩砸向山体。据老李介绍，防护桩的设置很有讲究，深度必须达到40厘米左右，角度也要偏向山体60至70度，这样才能挂得住安全带，保证队员们的人身安全。

　　系好安全带后，赵文斌从山顶缓缓下到半山腰，反复打量着一处约一米见方的危石，“这种半埋半掩的石块就得科学判断了，像这块危石，重心和坑底偏向线路，不处理早晚是事儿。”话音刚落，赵文斌便找好落脚点，准备开始清石。只见他拿起撬棍对准危石的底部一撬，石块有了明显的松。紧接着他来到危石上部将撬棍插进裂缝，弓起腰猛地一用力，危石卷着泥土滚落到山底，下方的清山队员迅速将线路旁的碎石转移。清除了这处安全隐患后，队员们又将奔赴下一“战场”。

　　目前，海拉尔工务段的“蜘蛛侠”们已完成管内56处重点山头安全隐患的登山检查工作，管内行车安全系数显著提升。(完)