中新网黑龙江新闻1月14日电(张学鹏 于海江)“这雪可真大呀！大家注意脚下，不要滑到摔伤！”1月12日上午9时20分，大兴安岭塔河地区再次遭遇大到暴雪极端天气。中国铁路哈尔滨局集团有限公司加格达奇工务段盘古线路车间盘古维修工队，班长孟令蛟带领7名职工，顶风冒雪在嫩林线547公里至551公里整修冻害时不时提醒工友们注意安全。

　　今年，受“拉尼娜”现象影响，同比往年气温较低，造成铁路线路冻害处所增多、冻起高度大、病害范围长，给行车安全带来隐患。为了保证春节期间“神州北极”漠河冰雪特色旅游和古莲河电煤运输安全。这段组织10个线路车间集中人力、物力对管内冻害进行精检细修，保证线路设备运用状态良好，运输畅通无阻。

　　“好，做好标记，就是这里冻起包了。”孟令蛟和他工友们，趟着没过脚踝的“雪壳子”、顶着零下30度严寒、迎着鹅毛大雪，按照工单标记，寻找到病害处所。“轨底是雪、轨面是雪、周围飘着的还是雪，遮挡视线看不出去，确认作业范围、垫板长度，简直比参加技术表演赛还困难。”孟班长嘴上说着，腿上却没闲着，跪倒爬起凭借丰富经验调查工作量，确定作业位置。

　　“清雪、扒窝，注意垫板数量、厚度要准确，开始作业！”随着孟班长的一声令下。“突、突突！”电动扳手松卸螺栓，“吱呀呀！”起道器顶起钢轨，现场立刻热闹起来。紧随着忙碌身影飘落的雪花，也一直没闲着，悄悄的在他们的领口、帽檐、后背，贴着散发的热气结了白花一片厚厚的冰甲。偷偷埋住垫板、螺丝，给现场作业的伙计们，制造不小麻烦。平常一个小时的活儿，现在要一个多小时，还得争分夺秒抓紧干。

　　为了保证灵活准确的摆正垫板，达到数量、厚度标准和顺坡倍数、长度要求。职工们干脆跪在雪窝子里，脱掉手套徒手操作。手指冻僵硬了就哈几口热气，暖一暖。脚趾冻麻了就跺几下脚，缓一缓。“真正干起活儿来，根本不冷。冷的是干完活，出一身汗，大风一抽，冻得人直打‘牙巴鼓’，你还得咬着牙挺着走到下一处作业多点。要是平人冷热交替一准得感冒，我们都练出来了，没事儿！”老职工李凡明说出了工作的不易和直面困难的乐观。

　　中午时分，他们就在雪窝子里点一堆篝火，来一顿“烧烤”充饥。“火烤胸前暖，风吹背后寒”在这是表现淋漓尽致。“大家吃饱了，接着干，咱们工务就这样儿，天气越冷病害越多，越要干活儿，还得干好干到位，才能确保安全，心里踏实。”说完孟令蛟扛起道尺，也扛起沉甸甸的责任，带领大家大踏步奔赴下一处作业地点。当日，他们整修了6处冻害，进一步提升了设备质量，降低了行车安全风险。

　　(完)