中新网黑龙江新闻9月23日电(李蕊)22日，伊敏线伊敏站内一列煤龙轰隆隆地驶过，震得床板轻微颤动。铁道线路旁边7名铁路信号工排成一列横队躲避列车，他们已经和这条铁道线融为一体，默默坚守，执着奉献的理由就是源于煤龙从身边飞驰而过的那份自豪。

　　伊敏线主要承担伊敏矿区煤炭外运，是呼伦贝尔市煤炭外运的主要通道，能够促进煤炭资源开发和保障东北地区能源供应稳定，是一条以煤运为主、兼顾客运的区域资源开发型铁路。负责维修伊敏线信号设备的是中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔电务段海拉尔东信号车间二工队的信号工们。

　　马秀岭是这个工队的工长，技术业务精湛，工作一板一眼是大家公认的。别看他平时少言寡语，可干起工作来就是出了名的“婆婆嘴”。“这台转辙机昼夜温差大，容易出现摩擦电流超标的问题，咱得盯着点；这个螺丝必须紧固好，不然容易出现轨道电路电压波动……”

　　他每天就像“巡逻兵”一样，对大家的检修作业质量严格把关，确保每项技术参数达标。

　　今年43岁的马秀岭在伊敏线工作了11个年头，在工友们的眼中，他就是这些设备的“活地图”，对设备的“脾气秉性”“喜怒哀乐”了如指掌，任何设备疑难杂症在他的手中都会“药到病除”。马秀岭单膝跪地，目光如炬，盯着手中万用表的指针喃喃自语：“这个转辙机的摩擦电流波动，摩擦带一定有问题。”经过再次检查，确认摩擦带性能不良，需要立即更换。他从工具箱中取出备用的摩擦带，拆卸螺丝，取下摩擦带，迅速安装后紧固螺丝，小小螺丝刀在他手中迅速旋转，这套工序一气呵成，熟练麻利。一台“生病”的转辙机经过“问诊疗伤”重新焕发生机活力。

　　进入供暖期后，伊敏线运输压力尤为紧迫，也加大了信号设备的使用频次，增加了设备“患病”几率。信号设备如同列车的眼睛，马秀岭和他的工友们每天早出晚归奔走在铁道线上，对设备进行精检细修，排除设备安全隐患，保证运输安全畅通。(完)