中新网黑龙江新闻8月29日电(黄岩静)紧固螺栓、踩顶、拔顶、涂油、换胶圈、装顶……8月24日8时许，在习习秋风中，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨南站综合车间减速顶工区工长蔡宇，正带领几名工友对下行编组场空闲线路上的减速顶设备进行巡检、维修和养护。

　　减速顶是铁路编组站重要的调速设备，因形状类似蘑菇，被称为“铁蘑菇”。哈南站现有12880台减速顶，每天有成千上万的车辆不间断地从这些减速顶上压过，使用频率高、负荷强度大，其内部零件很容易出现老化磨损现象。如果减速顶在使用中出现问题，会直接导致车辆损坏或脱轨。蔡宇和工友们年复一年，日复一日地对这些减速顶进行检查、维修和保养，用心守护着调车作业安全。

　　每天上午，蔡宇和工友们带着扳手、锤子、扁铲等工具及一定数量的滑动油缸组合件，沿着巡检计划指定线路，逐个顶踩上几脚，凭经验和脚感初步判断减速顶状态和性能是否正常。“太容易踩下去说明顶油气不足，踩不动说明是硬顶，都得更换滑动油缸组合件。”在减速顶工区工作了10多年，蔡宇只要一搭脚就知道是哪种故障顶。

　　下午，蔡宇他们要戴着厚重的橡胶手套，连续两三个小时站在工位前，将更换下来的滑动油缸组合件拆解开，再把夹着油污和泥沙的零件放进清洗剂里洗净晾干，认真筛性能良好的滑动油缸、活塞杆、密封盖、止冲座等零件，重新组合后二次利用。慢工出细活儿，每个环节都不能马虎，他们经常弄得满身满脸都是汗水和油污却来不及擦一把。除日常巡检外，每年还有大修顶、更新顶、春检、秋检、春整等大型施工，这些施工往往与日常巡检作业同时进行，工作量非常大。

　　为减轻工友们的劳动强度，提高作业效率，蔡宇和工区里几个心灵手巧的职工利用钢筋、扁铁、无缝钢管或边角废料制作了许多大大小小的工具，大到激光打码机，小到拔顶工具无不透露出他们的巧心思。他们还帮助兄弟车间制作晾衣架、防溜枕木架、饭盒架，焊接铁鞋箱子，维修电瓶车、风力除雪机等，方便大家使用的同时也为单位节约了大量成本。

　　今年45岁的蔡宇性格开朗，工作之余喜欢编段子活跃气氛。前段时间，蔡宇把减速顶设备检修工作比作一套健身操：带着重达16斤的减速顶巡检叫负重训练，踩顶叫单腿屈伸，拔顶时要做单臂屈伸、俯身弯起、负重深蹲……一系列动作。以上这些动作，蔡宇和工友们每天都要重复400余次，是名副其实的高强度有氧运动。(完)