中新网黑龙江新闻8月13日电( 李杰 王勇)“小邱，你快歇会到旁边喝口水，擦把汗，后背都湿透了。”8月12日8时10分，在滨洲铁路大庆站哈侧岔区处，中国铁路哈尔滨局集团有限公司齐齐哈尔电务段安达信号车间助理工程师邱强和9名工友正在进行预铺轨排和设备安装工作。大庆东作业工队信号工许红林看着眼前汗流浃背的邱强，忍不住心疼起来。

　　立秋以来，尽管早晚天气凉爽，但是东北的“秋老虎”没有收敛它的坏脾气，8点一过，太阳依旧刺眼和火辣，无遮无拦的空旷站场，空气中滚滚热浪扑面而来。邱强和工友们迎战暑运高温的“烤”验还在继续。

　　半个月前，邱强还是大庆东作业工队的一名副工长。经过公开竞聘，他脱颖而出，成为车间助理工程师。从执行者到组织者，虽然角色变了，但他肩上的责任和担当没有变。

　　2012年，22岁的邱强入职齐齐哈尔电务段。他所在的大庆东作业工队主要负责滨洲线大庆、大庆东站及区间52组道岔、74个轨道区段、70架信号机的日常检查维修任务。在现场学习锻炼这10年，邱强深知信号机、道岔设备养护维修工作的重要性，特别是每年春运、暑运、冬运等重要时间节点上，要想让每趟旅客、货运列车正常运行，电务人更得在设备精检细修方面花大力气，下真功夫，保证每一个零部件状态良好。

　　“这几年，为了把业务学通弄精，小邱这孩子虚心、任干、还能吃苦，参与管内更换道岔、捣固施工作业时跟老师傅学到了真本事。成长很快！”师傅许红林提起自个的小徒弟赞不绝口。

　　成组更换道岔的活在电务系统是有技术含量的活，但是之前的轨排预铺和稳箱盒等活，更像是打地基，只有基础工作做好了，换道岔施工开始时才算有了助力的“东风”。在邱强看来，在“秋老虎”眼皮子底下干活，其难度不亚于换道岔。

　　露天的站场里，邱强抓起一袋装有锁框和大螺丝的袋子蹲在灰枕上干起活来。他一手托着锁框，一手快速转动螺丝直到整个锁框被牢牢固定住。他又转身跳到钢轨外侧，继续安装固定锁钩和其他杆件。太阳光越来越足，被太阳炙烤的钢轨轨温得有40多度，灰轨和钢轨被烤得热起来，稍不留神，手臂碰到就会被烫一下，但为了完成施工任务，他时刻都要和这些“热家伙”亲密接触。原本白皙的脸庞被太阳晒的黝黑，汗水浸透了整个后背，作业服上泛出了一圈圈盐渍。

　　17时，邱强和工友们完成了当天的施工任务。这已经是他们连续第五天的施工作业。他擦了一把脸上的汗水，又急忙脱掉了湿透的黄色防护服，一阵风吹过，他觉得整个身体凉快和轻松了很多。“带好工具收工啦！”邱强和工友们拖着疲惫的身体向站台方向走去。(完)