中新网黑龙江新闻8月12日电(樊庆辰)8月10日早6点50，佳木斯机务段检修车间的质检员李文玉和往常一样，准时到达了车间，清点当天需要验收的电器配件。最近有3个试验台需要研发的他，变得更加忙碌。

　　到了9点半，李文玉忙完电器配件的质检验收工作后，便登上今天他负责定检验收的DF4D型2264号机车，对全车的维修情况辅助各工种进行复检。

　　“大师，咱们的保护继电器校验器什么时候能完成啊，拆来拆去太费时间了。”刚登上机车的李文玉就被电器班组的王忠鹏追问到。“就知道你们几个小子要问，快了快了，再坚持几天。”李文玉笑着答道。

　　机车保护继电器是东风型内燃机车的重要行车设备，过去这个部件出现故障需要检测时，需要电器班组的职工从车上拆卸下来之后，送到试验台才能进行检测判断，通常一个工序下来就得将近1小时。特别是这个段检修车间随段搬迁到东佳新址，在原来检修库拆下的保护继电器需要运回新址才能进行检测，一个工序下来半天的时间就过去了，更加不方便。在今年的5月份，李文玉开始着手制作一台便携式的机车保护继电器校验器，这台校验器投入使用，将大大缩短检修职工的作业时间，从原来的1小时缩短到10分钟，得知这个好消息的电器班组职工几乎天天催着问李文玉。

　　11时，机车验收工作完毕，双手沾满油渍的李文玉没有着急擦洗，而是转头又回到了自己的工作区，拿起正在实验阶段的校验器对保护继电器开始测试。通过对比测试结果，保护继电器在试验台上的数据目前和李文玉研发的便携校验器度数基本一致，但追求完美的他还是将已经组装完成的校验器进行重新调整。据李文玉介绍，目前这款校验器已经基本完成，但还需要将检测值调至和试验台完全一直才能大规模推广，据他预计月末就可以上线使用。

　　今年58岁的李文玉是机务检修系统技术革新的“大拿”，拥有着29项“技术专利”，解决了大量机务检修的生产难题。虽然还有两年就要退休了，李文玉还是早出晚归的攻破检修技术难题，李文玉总是说：“这些难题我得抓紧解决，给大家伙儿多留下点东西，提高机车维修效率。”(完)