中新网黑龙江新闻8月4日电(李畅 尚希悦)8月4日，牡丹江气温骤升至33摄氏度。阳光照在钢轨上，反出一阵阵热浪，仿佛置身于巨大的蒸笼中。在牡丹江火龙沟线38公里处，中国铁路哈尔滨局牡丹江工务段桥梁工王程正踩着跳板，在离地15米高的706桥上，挂安全绳，为今天的喷油工作做前期准备。“王班长，我来挂吧！”班组同事曲嘉俊站在桥上喊道。“不用了，你们一定注意安全。”王程对着曲嘉俊比了一个ok的手势。

　　今年25岁的王程是路桥车间的一名桥梁工，2018年进入铁路，凭借着苦干实干的拼劲，2年后便成为了一名班组长。王程所在工区管辖范围有200多公里，88个桥。王程的工作比较特殊，主要的是给桥梁除锈、喷油，经常由检查梯下到吊围栏跟桥梁跳板上作业或者在涵洞中施工；线路上很少看到他们的身影，所以大家称他们为“隐身人”。

　　夏季是桥涵养护维修的黄金季节，也是最辛苦的时候。由于人员较少，管辖范围较大、为了完成任务，团队加班加点已经成为了常态。王程他们负责的88座桥分为钢梁桥和混凝土圬工桥，他们大部分时间都是维护钢梁桥，一个钢梁桥要进行百十余项维修项目，工序一个接一个，需要2到3个月维护好。由于管辖范围较大，设备较多，项目地点偏僻，一般都住在由轨道车运送到他们的临时居住地——几节火车车厢，这期间他们每2周才能回一次家。

　　王程从不曾经畏惧高温，常常一工作就忘记了时间也忘记环境的艰苦和炙热的温度，眼里只有手中的工作。

　　站在30公分宽的跳板上除锈、刷油，桥边没有遮挡，桥下是几米深的河水，也许你当看到这样的场景，会有些恐惧，但王程却说：他一点不害怕，即使第一次上桥，他也没有腿抖，因为他从小胆子就大，而且身上的安全绳挂得很牢。

　　夏天，他顶着炎炎烈日站在跳板上，拿着喷油枪给钢梁喷油，随风飘落的油会吸附在身上跟脸上，即使再热也要穿上长衣长裤，带上面罩跟防尘眼镜，一天下来渗进面罩的油粘在脸上跟汗水混在一起像画了一个特效妆一样。

　　他们还要在3米宽的涵洞内作业，修补成片龟裂的翼墙表面。夏天的涵洞像一个蒸笼，又闷又热，脚下还有积水，而且蚊虫多，作业时必须穿着长衣长裤和胶鞋。一天下来，王程和兄弟们的鞋湿透了，脚被泡得发白。而且列车经过时，涵洞的灰尘就会被震落下来，粘在他们的头上、脸上，加上汗水一会就成了“泥人”。

　　25岁的王程是班组里最小的，扛水泥、搬石头、爬高，什么苦他就干什么，在各位兄长面前，不但业务好，更要带好头。为了成为一名合格的班组长，有过硬的业务能力带领大家安全高效的施工作业，只要有空闲时间就会虚心跟前辈请教，还自掏腰包购买大量与铁路桥隧有关书籍，认真学习。现在的王程越来越让班组的人佩服，说话也越来越硬气，成为了大家的主心骨。

　　每天晚上吃过饭后，都能看到一个黑瘦的身影拿着纸笔在认真地研究第二天的施工内容。“但行好事，莫问前程，做好自己应该做的工作，为铁路贡献出自己的一份力量。”说这句话时，王程的眼神中透露出坚定的目光。(完)