中新网黑龙江新闻8月3日电(张学鹏)中国铁路哈尔滨局集团有限公司鸡西车务段鸡西站是牡丹江以东最大的编组站，也是鸡西地区的“咽喉”站，衔接林东线和城鸡线，所有来往的列车都要在此汇聚。这里调车工作繁忙而复杂，尤其夜间工作量突出，又正值拍卖粮运输、煤炭运输的高峰时期，一整天的作业量能达到300多钩，调动3500多辆，这对于调车人员来说，是一场体力与耐力的双重考验。

　　34岁的闫乙龙是鸡西车务段鸡西站运转车间调车组的一名调车长，他和班组其他调车员一起负责列车的解体、摘挂、取送等作业。

　　闫乙龙的父亲年轻的时候也是一名调车长，如果算上爷爷，他们一家可以说是祖孙三代铁路人。在铁路边长大的他，从小就梦想成为一名铁路工人。2011年退伍后，他来到了父亲所在的车务段成为鸡西站的一名制动员，一干就是10年。

　　事实上，制动员的工作远比闫乙龙想象中要辛苦。“记得刚到调车组的时候，给我的第一印象就是脏和累。每天都是与这黑乎乎的车皮打交道。徒步走上好几里路，一天下来浑身都是脏兮兮的。并且工作也没想象中那么简单，需要很强的业务知识和业务技能才能真正做好。”这让闫乙龙很气馁，甚至开始打退堂鼓。

　　闲暇时间，闫乙龙喜欢和父亲一起打篮球，在他看来这不仅能够促进父子感情还是非常好的解压方式，或许是看到了他的疑惑，父亲闫和睦对他说，调车岗位就像打篮球，门外汉打着只会觉得累，入门之后就会发现越打越有趣，鼓励他要坚持下去。

　　鸡西站解编工作非常重要，止轮作业看似简单，但是其中有很大的技巧性，提钩的地点和时间都很关键，工作的这几年已经成功把闫乙龙培养成了一个“老把式”。雨天时候的车梯、路肩特别滑，平时一个小时可以干好的活，雨天得一个半小时。这使得闫乙龙养成细心、稳妥的个性。从懵懂小白到集团公司技术能手，从最开始的不适应，到现在的得心应手，经过这几年与铁路的相处，闫乙龙逐渐地爱上了这份工作。

　　2021年闫乙龙凭借自己的不懈努力终于跟父亲一样成为了一名调车长，从一名制动员到调车长，小闫在个人的努力和老闫的点滴嘱托和告诫中成长着。老闫把自己多年总结出的调车工作经验毫无保留的传授给儿子，如今闫乙龙也带上徒弟了，也将父亲的工作经验毫无保留的传授给徒弟。

　　每当有人问起自己的工作时，闫乙龙总爱把它说成是“快递中转站”，不同之处是他在铁路上转运，转运的是大件——粮食、煤炭和物资。“民以食为天，煤炭影响着老百姓的取暖，物资更是老百姓日常生活的必需品，我们爷三代做的都是保民生工作。”闫乙龙自豪的说。(完)