中新网黑龙江新闻8月3日电(张学鹏)“今天咱们的重点工作是对列车的所有空调线路进行检测，尤其是空调滤尘网都要拆卸清洗一遍，大家一定要仔细。”“明白。”8月1日8时许，中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树车辆段客车检修库内，工长赵智向班组同事交代着当天的工作重点。

　　45岁的赵智，是中国铁路哈尔滨局集团有限公司三棵树车辆段车电车间车电三组的一名工长。暑运开始后，旅客列车上的空调也进入了使用高峰期，为确保空调“零故障”运行，赵智要带领班组的12名伙计每天在超过30℃的高温里对空调进行维修保养，为旅客送上更加温馨舒适乘车体验的同时，让旅客们能够清凉一“夏”。

　　8时15分，赵智带领大家登上列车顶部，按照计划“兵分两路”，为30节车厢的30部空调进行检修。负责清洗滤尘网和检查控制柜的同事在车厢里踩着人字梯，钻进天棚上的空调通风口，拆下空调滤尘网，在高压水龙头下冲洗着上面挂满的灰尘。

　　几名负责检修空调机组的同事则戴着安全帽，身系安全带，沿着登顶平台爬上4米多高的车顶，耀眼的阳光透过客车检修库顶的玻璃天窗，将400多米长的检修库炙烤的犹如“桑拿房”一样异常闷热。

　　“工长，机后第三辆空调不出凉风。”9时10分，听到对讲机中突然传来同事马林焦急的呼叫后，赵智立即前往查看。

　　“应该是压缩机的问题。” 有着十多年空调检修经验的赵智立即拿出钳形电流表，熟练地检测起空调压缩机的工作电流，“压缩机工作电流偏低，应该是缺制冷剂。”判断出故障后，赵智登上车顶，把肥皂水均匀地涂抹在空调压缩机的各条管路和接头上，突然，接头处一个慢慢鼓起的气泡吸引了他的目光，“漏点找到了！”赵智用手抹去脸上的汗水说道。

　　找到漏点，赵智立即对漏点进行焊补修复。焊接过程中，焊枪喷出的超过1000℃的火焰，在融化焊条的同时，也烤得赵智脸上象被针扎一样。仅仅几分钟，赵智已经被汗水湿透，豆大的汗珠沿着脸颊不停地滴落下来。修复漏点，补充了制冷剂，赵智按下空调装置开机键，看到空调出风口内再次吹出阵阵凉风，赵智满意的笑了。

　　“虽然我们从事的是幕后工作，旅客永远也看不到我们的辛苦，但是能让天南海北的旅客在炎炎夏日里舒心出行，我们就开心。”赵智说。(完)