中新网黑龙江新闻7月29日电(郑巍)“粮库预计多少车？钢材呢？12车、4车。”香坊站货运员宋沛学一边同车站调度员核对今日卸车信息，一边用忙着记录着。

　　2022年7月27日，室外温度33度，不足十平米的屋内，风扇不停的转动，宋师傅穿着的夏季作业服后背早已湿透，但他丝毫没有察觉到，还是已经习惯了，放下电话，老宋拽了拽贴在后背上的衣服拿起手中的记录仪一路奔向粮库专用线内。

　　58岁的宋沛学是哈尔滨车务段香坊站一名货运员，1985年入路，这一干就是37年，每个班只有一个货运员的老宋都是独当一面，为了上班方便，不服老的他硬是学会了开车，往返于车站和两个专用线间，一边是粮食卸车、一边是钢材卸车，忙得他不亦乐乎。

　　初见宋师傅，如果不知道他今年已经58岁了，真的是看不出来，个子虽然不高，但是当兵出身的他腰板直直的，始终笑呵呵、逻辑清晰、节奏不快的说话，隔着口罩也能感觉到他是一个非常乐观、向上且心思细腻的老同志。37年前刚入路，宋师傅就在香坊站专用线从事货运员工作，专用线是企业修建在车站附近的可以通火车的线路，老宋师傅就是车站派驻在这里的工作人员，那时候条件不如现在，一个办公屋，与企业一起办公，有时候企业工作人员已经开始开饭了，而老宋的工作还没忙完，又饿又累看着别人吃饭，他还得工作。慢慢的，通过车站和上级部门的沟通协调，他拥有了属于自己的独立办公室，在这不足10平米的屋子里，老宋工作起来更方便了。

　　老宋工作的粮库专用线主要是服务面粉厂家平均每天7-8车从山东等地发来的面粉，记得疫情形势严峻时期，公路封控，每天卸车量高达15车，为了保障卸车效率，宋师傅早早的来到线路内，查看线路，清扫垃圾、同调度提前核对好车辆、车号，准备工作做了一遍又一遍，为的就是能在最快的时间保障企业卸车，为企业及时将面粉外销出去打下良好的基础，“疫情期间，很多百姓居家生活，面粉是百姓生活饮食的重要物品，如果断货了，那真是对不住老百姓，多亏铁路部门大力支持我们，一方面保障我们企业生存、一方面保证民生需要，太感谢了。”其中市面上销售非常好的“五得利面粉”厂家负责人特别感动的说道。

　　粮库专用线企业厂家较多，有时候闲杂人员也会进来，老宋师傅每个班都格外细心，记得一次卸车作业完毕后，老宋回到室内同调度汇报卸车情况，放下电话，老宋仍不放心，又回到线路内，他一看，傻眼了，车体上挂满了零星的白色塑料袋子，原来是一个精神异常的人搞得“破坏”，老宋三步并作两步，把塑料袋子全部撤下了，“这要是开走了，可麻烦了，我这活不是什么技术工作，但是心必须得细。”老宋认真的说道。

　　暑期以来，下了好几场大雨，雨水退了后，老宋师傅第一时间跑去线路，来回走、盯着看，“一个大洞、就在距离线路20公分处”！一次巡查线路时宋师傅发现线路旁被雨水浸泡出一个大坑，他立即向车站汇报、车站汇同工务部门及时将洞填补好，这要是不仔细查看，后果不堪想象啊，为此，老宋还被单位奖励了呢，说到这，58岁的老宋有些不好意思的脸红了……

　　还有不到两年，老宋师傅就要退休了，“干一天，我就要认真一天、就要细心再细心，我还真舍不得这份工作呢。”宋师傅说着说着又笑了。(完)