中新网黑龙江新闻7月28日电(耿聃)7月24日10时40分，黑龙江省齐齐哈尔市榆树屯站内人头攒动、机器轰鸣，杨立超身穿橘黄色防护服和一百多名作业人员、十台大型机械设备一齐上线作业，一场更换道岔施工全面展开。

　　杨立超是中国铁路哈尔滨局集团公司哈尔滨工务机械段道岔大修一车间主任，他所在的车间是负责铁道线上道岔的更换作业。随着今年暑运开启，列车加开，钢轨和道岔磨损程度加大，杨立超和车间的一百多名工友们也变得比以前更加忙碌。从今年4月份开始，他们先后转战滨绥线、京哈线和滨洲线，这种没有“围墙”的工作环境，不固定的工作地点，走走停停的工作性质，宿营车就成了他们移动的家。

　　榆树屯站是齐齐哈尔地区枢纽型车站，向东链接省城哈尔滨，向西可通满洲里口岸，南下可直达吉林省境内。为确保线路质量安全，提高旅客乘坐舒适度，杨立超和他的工友们将在五天时间配合完成车站内11组道岔的大修施工任务。今天他们要在330分中的时间里完成长度达76米的新道岔更换工作，“施工分为旧道岔拆除、破底清筛、新道岔入位、配套设施安装4个步骤，每个步骤都将直接影响通车安全。”杨立超说。

　　70多米的施工范围分布着100多名作业人员，虽然稍显拥挤，但各小组忙而有序，负责防护的防护员时而发出提示，告诉大家有机械准备进场。

　　“现在更换道岔的机械化程度比以往更高，具备卷扬功能的机械设备让更换作业变得更轻松，机械化作业较原来人力作业效率提升了近几倍。”杨立超说到。对于这种方法，他感到十分自豪，以前新道岔进入指定位置都需要十几人甚至几十人用人力推移，精度和效率都得不到保证，现在用卷扬机将道岔拉到指定位置，可以很快就完成这个步骤的作业。不仅如此，现场还有吊装旧钢轨的轨道吊车，有专门用来拾取旧枕木、清理旧砟石的钩机，还有用来补填新砟石的卸K车，各种机具都在各项施工中发挥作用。

　　夏季的黑龙江气温一点不输南方，30度的室外气温，在线路上作业的工友们头顶烈日炎炎，面朝发烫钢轨，身体经受着很大考验。“过去我们施工，经常晴天一身汗，雨天一身泥，回到宿营车只能在车厢两端的洗手台简单的冲洗，空间狭小，还极易弄脏地面，遇到春秋季节，早晚温差大，不仅容易感冒，还要忍受蚊虫的叮咬。”车间老线路工王晓沛说到。

　　为了让工友们能在施工结束回来洗上热水澡，从2016年开始，这个段对宿营车改造浴池车进行了可行性调研。在车厢两侧设立水箱和更衣室，中间留出浴区，每侧墙壁安装10个淋浴喷头。为做好浴池车保温效果，这个段在车体内部增加了防火保温棉，棚顶安装了浴霸，洗澡水由专人负责用燃油锅炉进行加热，并每天做好车体保洁和设备保养。在安装下水装置时，技术人员按规定避开了车体转向轴、走行和制动系统，以保证浴池车可以随着整列宿营车转线运行。

　　“下面我要唱一首《我的好兄弟》，献给咱们班组的工友们。”年轻的线路工管修源在晚饭后为大家高歌一曲。因为驻地通常远离城市，职工的工休生活非常单调。“以前在宿营车里，最大的娱乐就是吃饭的时候跟工友们唠唠家常，赶上节日想办个文化活动都要在外面搭台子，遇到风雨天气就只能匆匆结束，有时候还要考虑是否扰民，非常不方便。”车间党总支书记赵亚欣说到。就是这样枯燥的工余生活，一年365天，有200多天是这样度过的。

　　为了改变这种状况，这个段对原有餐车进行了功能改造，设计了多功能文化餐车，以满足职工业余文化生活的需要。在集就餐、娱乐、学习的多功能文化餐车上，55寸大屏液晶电视挂在墙壁，顶棚中间双侧悬挂电视，投影仪、点歌台、调音室、音响、空调、WiFi等设备一应俱全，个别健身器材也陆续落成，美观大方的设计凸显出“大机人”的文化特色，成为了一线职工文化生活的一道亮丽风景。

　　“精神好干劲足”，改造后的文化餐车不仅为工友们提供了干净气派的就餐环境，也满足了大家的精神文化需求，缓解了长期在外作业的工友们的想家之情。

　　“在榆树屯站施工结束后，我们还要奔赴滨洲线继续参加更换道岔施工。”杨立超说，道岔就像钢轨的中转站，只有通过它才能让火车到达指定地点。(完)