中新网黑龙江新闻7月27日电(刘杨)7月25日凌晨5时，吴迪和同事们完成了“天窗作业，从零上27度的室外返回到工区，换好衣服准备去附近一家拉面馆，他们是这里的常客，吃着冰凉的冷面和烤串，终于放松下来的几个小伙子还不忘调侃彼此脸上谁被叮的包最多。

　　今年28岁的吴迪是哈铁齐齐哈尔工务段齐齐哈尔线路车间道岔一工队的班长，工队负责齐齐哈尔站南场23股道线路的养护维修和突发情况的处理，这里是黑龙江省西部、内蒙古北部铁路的中心枢纽，每年暑运高铁和普速列车都会加开，这里的线路就变得特别繁忙。

　　作业组一般12个人，包括作业人员、防护员和驻站联络员，晚上11点他们就要来到工区，反复检查清点工具，确保人身安全和作业的万无一失，“养路工作是铁路的基础，如果线路设备质量有问题会直接影响运行安全，甚至停运。”作为一名养路人，吴迪自豪地介绍自己的工作。

　　0点过后，热闹了一天的线路回归寂静，气温只有27度下，被雾气笼罩的站场没有一丝凉意，吴迪他们扛着13种工机具穿梭在前后5公里范围的各个作业点，为了防蚊虫，每次夜班他们都会穿上秋季工服的外套，内里再配上棉质的短袖用来吸汗，白班用来遮阳挡脸的围巾，也会卷起来戴到头上防止汗水成股留下来。

　　“今天进行的是道岔综合整治”吴迪指着前方的道岔介绍到，一台威客捣固机大约60斤重，四名工人轮番使用，作业时要不停的将震动镐头插入轨枕底，就相当于连续做60斤重物的搬运，作业刚开始，几人的后背就被汗水浸出了水印，吴迪被工友换下后，从腰间挂扣上取下一瓶矿泉水，一口喝了大半瓶，“夏天温度本就特别高，机器就更热，两边的把手靠近散热口，带着手套都烫手，大腿更是被烫的通红，只能不停地喝水降温，一个夜班最少也要4瓶水”吴迪道。

　　作业时除了吴迪发出的作业指令，就只有机械发出的轰鸣声，他们几乎没有机会闲聊，都在用力的大口呼吸，“捣固机是内燃机械，运转时会产生大量的尾气，呛人白烟几乎一瞬间就会把我们包围住，我们都会用力且快速的作业，争取快点换人，好躲到一旁喘口气”正在捣固的吴迪，一遍眯着眼睛一边大声说道，机械的轰鸣声站在周围2米内都很难听到其他的声音，呛人的白烟混在汗水留到眼睛上，更是刺痛的难以睁眼。

　　凌晨2点30分，作业组不约而同的停下了手中的工作，从湿漉漉的工服兜里掏防蚊喷雾，对着自己一通猛喷，“这个时间，蚊子都出来了，这里人烟稀少，蚊子‘饿’的很，喷了防蚊喷雾也免不了会被叮咬”吴迪苦笑道。

　　“距离天窗结束还有30分钟，岔一工队明白。”如火如荼的维修作业在防护员清脆的应答声中进入了紧张的收尾阶段，作业组在天窗内完成了三组道岔的养护维修，撤离现场时，每个人的裤子都湿漉漉的贴在的大腿上，就练黄胶鞋都被裤子滴落的汗水淋湿了鞋面，“夜班虽然只有四五个小时，却全程都是重体力消耗”吴迪一边说着，一边喝光了最后一口水，4瓶空空的水瓶挂在腰间，搬运机具时会发出噼里啪啦的响声，像闹铃一样提醒着作业组下班时间到了。(完)