中新网黑龙江新闻7月12日电(高洁)“这两天太热了，一定要盯紧重点地段设备变化。”7月11日，鸡西工务段虎林线路车间虎林检控工区班长袁瑞轩边向工友嘱咐，边趴在钢轨上观察几何变化，此时地面温度已接近40℃。

　　连日来，鸡西地区持续出现高温天气，室外最高气温达到35摄氏度。鸡西工务段根据管内设备实际，科学制定预案，成立了由300余人组成的89支高温防胀检查小组。按照细化分工，通过重点地段添乘检查、徒步巡查、定期核查相结合的方式，随时监控线路设备变化情况。

　　该段把每日10时至16时的高温时段作为防胀检查的重点时段，气温超过35℃时，利用局域网、工作群发布高温红色预警及安全风险提示，第一时间通知设备管理车间进行处置，提醒沿线工区做好应对，进行地毯式排查。“我们每次都要检查七八公里的线路，高温时在钢轨上进行防胀检查作业就像蒸桑拿，但是我们要随时掌握设备变化情况，及时发现问题并且立即上报。”此时正值中午时分，太阳毒辣而刺眼，区间线路在没有任何遮盖的情况下被阳光肆意的烘烤着，此时地面温度直逼40℃。虎林线路车间的袁瑞轩和他的同事们每天以徒步检查方式，针对小半径曲线、连接零件等容易出现胀轨部位进行检查，记录设备状态，制定整改方案。

　　自本月以来该段已出动检查人数500余人次，对760公里线路进行检查。下一步，该段将组织9个线路车间持续对管内的设备状态进行检查，筛查设备潜在隐患，建立设备检查维修数据库，形成检查、整修、销号的闭环管理方式，保证高温状态下的铁路线路设备安全稳定，创造安全、有序的铁路运输环境，迎接“暑运”的到来。(完)