中新网黑龙江新闻7月7日电( 韩晓旭 邹莉娜)作为大庆油田“特种部队”，大庆油田井下作业分公司始终磨练自我，提升强大的作战能力。

　　每一名“特种兵”坚守岗位职责，以吃苦耐劳的精神担当责任，以一丝不苟的标准把握细节，以精益求精的要求不断突破，用自己的实际行动在服务油田发展中贡献“特种部队”力量。

　　弘扬严实作风，发展接续力量，服务高质量原油稳产，“特种部队”特有样儿！

　　就要有吃苦耐劳的样儿——“油蜡山”里“扒通道”

　　这天凌晨1点，在作业三大队作业303队刮削施工现场，队长杨兴凯在一袋袋油蜡旁，拿着施工方案苦苦思索着。

　　“杨队长，油管又凝住了，一米都下不去。”技术员王明峰找到他说。

　　作业303队正在施工的葡扶209-112井是一口长期关停井，井下不确定因素多，想顺利完成压裂施工，首先得把井下沉积的油和蜡清除干净。这个任务确实不轻松，但杨兴凯拍着胸脯接下来了。

　　5个多小时，下井26根油管，这个“慢动作”可把大家急坏了！此时，施工基本处于停滞状态，所有人都等着杨兴凯出主意。

　　“咱们冲砂洗井时，会利用水管的不同形状给水流加压。如果咱们把油管也改一下形状，这样在下管柱时，应该也能增加压力，提升效率。”杨兴凯想到就做，带着几名员工开始改造工具。他们将油管短接切出斜槽，连接到油管上，作为向下加压的破油工具。

　　这招儿还真灵！油管的下放速度从35分钟一根到25分钟一根，又到15分钟一根，最后恢复到40秒一根的正常速度。

　　经过3天3夜的施工，他们从环保平台上收集了上千袋井下油蜡，实现起下刮削管柱1100余根，为顺利完成压裂施工做好了前提和保障。

　　就要有一丝不苟的样儿——不放过一根“问题管”

　　“小贾，咱今天贪点儿黑，快点儿整，明天就能搬家。这个月生产任务往上冲一冲，队里奖金还能高点。”修井四大队作业701队班长于福龙一边和技术员贾峰抻着卷尺丈量管柱，一边催促着他再快一点。

　　5根、10根、50根……不知怎么，贾峰突然紧皱眉头，量管柱的手也慢慢停了下来。

　　“咋了？”于福龙问。

　　“这根管怕是不能用了吧？”贾峰放下手里的卷尺。他习惯在量管柱时顺便检查油管丝扣，当天的管柱丝扣有一些偏磨，如果磨得再狠点，下井时很容易发生脱落的危险。

　　于福龙凑近仔细看了看，抄起卷尺使劲敲了敲，说：“是有些偏磨，到时候勒紧点儿，慢点下井，应该没事。”

　　贾峰不敢大意，又仔细检查又检查。“不行，上次大队安全培训，队里分享过一个案例，就因为几根磨损管柱，发生了偏扣掉管的事。咱可不能因小失大。”

　　之后，他们决定更换管柱，这口井的施工进度也因此被拖慢了两天。

　　作业701队以此为鉴，召开一次剖析会，让“管理高标准、毫米见精神”的理念更加深入人心，守住了严实底线。

　　就要有精益求精的样儿——6天攻克“保障难题”

　　在古龙页岩油井场配液现场，综合配液厂技术办技术员贾庆斌眉头紧锁，看着手里的图纸犯了难。

　　页岩油施工现场要求一周后增加一处表活剂液体添加剂储料基地，且能同时配套4组多功能管汇，可一时间去哪里找合适的管汇？液体的添、储、发放又该怎么办？

　　“正面4大13小，反面7大9小，管汇实现一步转换需要33个接头，中心孔距要有400毫米、450毫米、500毫米……”经过3天8次的实地测绘和反复修改，贾庆斌设计出为压裂混砂车“量身定制”的多功能管汇和专门为压裂车组定制的备用接头，最终实现储液罐、滑溜水配制设备与混砂车完美顺利连接。

　　“液体添加剂储存能力需达到500吨以上，要能满足4个平台压裂施工配液需求……”应急储料流程的建设，又给贾庆斌带来了新挑战。他“四处搜罗”，调集储液罐、配液计量等25套设备，在现场加班加点组配应急储料流程。

　　贾庆斌用了6天时间，经过90多次数据分析，15次模拟实验，连破了这两大难题。

　　“我们是‘特种部队’的一员，就要从严从实解难题、过难关，确保生产中的每一项数据都精准到位、每一个工序都顺利安全。” 贾庆斌说。(完)