中新网黑龙江新闻4月15日电(杨柳)“车辆已经核对完毕，车体检查完好....…”4月13日5时，空旷的哈尔滨国际集装箱中心站里回响着货运员杨博的声音。原来是一批1500吨的保供物资即将发往上海，为了缩短装车时间，将这批货物快速运出，杨博提前与调度部门沟通掌握取送车情况，还没交接班时就开始计算作业时间，在列车还没进来的时候，他已经早早地在现场等待。列车刚一进站，他就开始对位接车，为装车作业提供便利。

　　杨博从事货运的工作15年了，从集装箱中心站建设之初就来到了这里，可以说是不折不扣的“老职工”了。他的主要工作就是围着这些火车转圈检查，确保列车的装载安全。确认车门关闭、缝隙填堵、货物撒漏、装载状态等是否良好，这些工作细节都不能马虎，出现问题随时处理。

　　早6时，在杨博“爬上爬下”的努力下，将24节车厢全部检查完毕。检查车辆是一个考验“脚力”的工作，检查完车体两侧每次都要走1公里左右。当遇到车体有损毁的情况，杨博要来回检查6、7趟。而集装箱中心站平均每天都有十几列车需要检查，每个班下来，杨博都能行走约20公里，将近半个马拉松的路程，平时工作穿的运动鞋，两个月就磨坏了。

　　17时，物资的装车作业有序进行。天色渐渐暗了下来，虽然已过晚饭时间，但并没有人放下手中的活，大家仍是马不停蹄的干着。货场的探照灯照在忙碌的装卸人员的反光背心上，格外耀眼。当杨博吃上晚饭的时候，车站已经完全进入黑夜，狼吞虎咽吃完饭的他一边擦着眼毛上的霜一边将大衣裹紧，迅速赶回了作业现场。此刻他以32000步占据了微信运动的榜首。

　　经过一晚上的努力，终于在14日8时将所有货物装上列车，随后，杨博又开始了对车辆的检查，确认所有车辆没有问题。终于，经过大家28个小时的共同努力后，10时58分，1500吨货物缓缓地驶向了上海。杨博看了看微信运动13000步，又看了看远远驶出站台的列车开心地笑了，他心想，终于可以放心的睡个好觉了。(完)