中新网黑龙江新闻4月14日电(黄岩静)“推进，推进。”4月14日13时35分，哈尔滨南站运转车间上行峰尾二班调车长李绍辉站在调车机前，一边紧盯着机车行进速度实时判断距离，一边对着对讲机指挥机车向停留在线路上的48辆货车靠近。此时的李绍辉已连续工作5个多小时了，乍暖还寒时节，他因长时间在室外作业，依然穿着毛衣毛裤，经过一番忙活，他的额头上已经见了汗。

　　哈尔滨南站是黑龙江省唯一的路网性编组站，每天平均要办理1.5万辆货车的中转作业，来自佳木斯、牡丹江、绥芬河等地装载着化肥、大米、钢铁、煤炭等的货车，都在这里重新解体、编组，再发往全国各地。

　　今年51岁的李绍辉从事调车长工作19年，他的任务就是与工友们一起将这些货车重新编组，再送到出发场。近期防疫、春耕物资运输频繁，调车作业量激增，李绍辉更加忙碌，从8点一直干到18点，10个小时里他与工友们要编组900多辆车，中午饭经常下午2、3点钟才能吃上。

　　今天早上接班时，李绍辉和工友们得知一列载有3000吨爱心大米的列车会经由本站中转，都摩拳擦掌准备为爱心大米运输开通绿色通道。列车到达并解体完后，为提高编组作业效率，缩短车辆在本站停留时间，使爱心大米能尽快送达，刚完成一批作业的李绍辉与工友们顾不上休息，提前乘坐调车机来到编组场，李绍辉负责指挥机车，另外3名工友快速穿行在车辆间，对车辆进行细致的检查，并及时处理拳钩等问题。14时8分，机车拉着长长的铁龙迫不及待地启动，工友们回屋暖和一会儿，顺便吃口饭，李绍辉却还要护送列车去往出发场。

　　出发场的线路上，一台锃亮的和谐电3机车正严阵以待，准备接棒运送爱心大米奔赴2600公里外的上海。“在保证安全的前提下，我们能快一分是一分，能快一秒是一秒，好让龙江人民的心意快些送达。”李绍辉说。(完)