中新网黑龙江新闻4月14日电(郑巍)“检查车辆，查看货物加固，再检查一下车门封锁，快，快！”4月13日22时，黑龙江省哈尔滨市黎明车站站台上，货运主任马良边检车边急声催促。黑龙江省援助上海的3000吨大米即将集结发出，马良已经连续两天连轴作业在装车现场，睡觉却不足8个小时。

　　黎明站是中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨车务段管内的四等站，4月12日，黑龙江省委、省政府组织省内益海嘉里(哈尔滨)粮油食品工业有限公司、黑龙江秋然米业有限公司、北大荒农垦集团有限公司三家粮食生产企业，紧急生产调运3000吨优质大米捐赠给上海用于疫情防控的生活保障物资，从哈尔滨组成专列集中发运驰援上海。作为作为装车站之一的黎明站负责1500吨大米的装运任务，36岁的马良为了这批物资顺利发出，已经连续两天两宿没有回家了。

　　36岁的马良在黎明站工作11年，了解车站的装车设备和能力，为了提高装运效率，接到通知起，他积极对接粮食企业益海嘉里备货，一面同站长为企业定制装载发运方案，根据企业发运需求为其研究车体吨数，积极为企业请车，配车，加快援沪物资运输效率。

　　4月12日17时，第一批大米运达黎明站，马良引导车体送到企业专用线内，晚上18点20分，黎明站益海嘉里专用线内连夜正式装车，为了不影响物资运输，企业连夜生产加工，马良一边到生产线看库存，一会儿叮嘱现场装载要求，一会儿向各部门汇报现场装车进度，短短几个小时，马良接到100多个电话。

　　随着第二批车辆后半夜陆续到达车站后，马良逐个检查29辆车的使用状态和车体安全情况，他又加紧联系调度为企业送车，提前准备好装卸人员等待车辆到位，4月13日21时，1500吨大米装车完毕，装车效率比以往提高一倍，而他一共只睡了不到8个小时。

　　14日10时48分，满载3000吨的大米的援沪专列从哈尔滨国际集装箱中心站驶出，看着发出的列车，马良松了一口气，他现在最想的就是回趟家：“换身衣服，看看女儿，看看生病的妈。” (完)