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完善城市路网格局 哈西大街打通工程竣工通车
2021年06月28日 18:22 | 来源:中新网黑龙江

  中新网黑龙江新闻6月28日电(记者 刘锡菊)28日16时许,经过19个月的建设,由哈市住建局组织兴建的哈西大街打通工程竣工通车。作为该工程重要组成部分的哈西大桥,一举刷新国内高纬度严寒地区转体桥总重量最重、上跨铁路运营铁路股道最多、桥梁转体配重最 " 不平衡 " 和转体精度控制最精确(厘米级)四项之最。

  哈西大街打通工程位于南岗区,北起绥化路,跨越伊春路、哈南编组站,南与哈西大街现状道路相接,全长1321米,包括市政道路、引桥和转体桥。其中,跨哈南组站双塔双索面转体斜拉桥——哈西大桥长434米,设计标准为双向6车道,转体最大重量2.9万吨,是国内跨越既有铁路线最多的市政桥梁,也是目前东北高寒地区转体体量最大,技术含量最高的转体桥。桥梁部分跨越哈尔滨南编组站共计48条铁路线路,其中绝大多数为电气化线路,货运编组繁忙,转体桥临近既有线施工,最近距离仅不到4米,施工安全系数低,施工难度大,采用“先建后转”的转体施工方法,先平行于铁路线路将主梁预制完成,利用球铰转盘将桥梁主梁转体,与设计线路相重合,实施桥梁合龙贯通,全面破解桥梁跨铁难题。

  中铁二十二局集团一公司项目经理赵焕民介绍,为了早日实现通车,中铁二十二局集团广大建设者加强技术攻关,优化索力调整、桥面系等施工方案,昼夜奋战、交叉作业,在主桥中跨合龙后,仅用40天就完成了防撞墙2154延米、沥青路面1.88万平方米、声屏障787.44米等附属工程。项目部技术人员通过技术攻关,不仅顺利推动哈西大桥建设,同时取得多项创新成果,其中,针对球铰精确安装、主塔液压爬模、钢横梁整体提升滑移、极不平衡重转体等技术难题,先后应用新技术、新工艺15项,研发的《一种免称重免配重极不对称梁水平转体施工装置及施工方法》、《一种基于三维激光扫描的球铰定位安装系统及其应用方法》、《一种无损伤快速安拆临时锚固装置》等3项技术已申报国家专利,为我国超重转体大桥施工积累了宝贵经验。

  市住建局相关负责人表示,哈西大街打通工程建成通车后,将打通哈南站的交通壁垒,贯通哈西地区与三环路的连接,在哈西地区形成一个主干路网骨架,完善该区域的路网格局,提升哈西路网的综合交通运输能力,形成一条连接哈西地区与三环路的重要通道,加大主城区与新兴经济区功能连接,促进哈西地区融合发展,远期规划将形成江北、道里、南岗、平房交通主干道,提高城区大交通组织能力,对推动哈尔滨市“两岸繁荣”战略的实施具有重要意义。(完)

【编辑:郭璨】

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