中新网黑龙江新闻10月20日电(苏杭)10月20日10时06分，“电40822次司机，三间房站东场1道发车！电40822次司机，三间房站东场1道发车！”三间房站东场出发场1道铁道线旁，外勤助理值班员杨家坡用电台连续与机车司机进行两次联控，这是他每次与司机联络时的规定次数，目的就是让司机在嘈杂的电台声响中准确地识别并与他建立联系，听到司机准确无误地复诵后，他转过身面向列车执旗而立，一声机车响亮的长鸣后，他目送满载货物的列车缓缓驶离本站。从撤除防溜、联控发车、监视列车运行，多年来的操作已经让他形成了深刻的肌肉记忆，为此动作连惯利落、一气呵成。

　　现年59岁的杨家坡是标准的“铁二代”，他的父亲就曾是三间房站一名指挥列车发车的“指挥官”，1983年从父亲手中接过接力棒那年的时候他刚满19岁，正值青春年少、精力旺盛的他既神气又好奇，每天下班后都要兴致冲冲地父亲认认真真地交流一阵子思想后才去休息，他父亲理解杨家坡的心情，但也时常不忘记叮嘱他：“别看你只是一名‘钩子手’，但是责任很重，工作要是心不在焉就会有车毁人亡的风险，所以要时刻保持精力集中、心无旁顾才行。”

　　杨家坡牢牢铭记父亲的叮嘱，班前充分休息，班中作业认真负责。1987年4月某一日当班，他检查线路时发现同事因马虎大意漏撤除了一只用于防止车辆移动的铁鞋，这时列车已经启动，铁鞋在车轮的托拽下发出一声声尖锐的声响，他顺着声音望去看到了那只被托拽的火星四起铁鞋后立即叫停了调车机，防止了一起事故的发生。杨家坡和很多铁路人一样，肩负着铁路运输的使命，同也遵守着铁的纪律，1989年那年的某一天夜班，他正在进行调车作业，凌晨三点多的时候爱人分娩，但由于岗位不能离人，有着“一个萝卜顶一个坑”的作业性质，所以孩子出生时他也没能陪伴在爱人左右。

　　2013年，杨家坡从调车岗位转到外勤助理值班员的岗位，成为了他杨家第二代指挥列车开行的“指挥官”。走过他父亲曾经走过的路，他时常感觉在与父亲重逢，干着他父亲曾经干过的活，他耳旁时常响起老父亲一声声叮嘱。如今，虽然他的父亲已经不在了，让他失去了与父亲交流思想的机会，但他却用实际行动创造了近10年无违章、无违纪的好成绩，对他而言，这是对父亲最好的交待，也是对父亲最好的缅怀。(完)