中新网黑龙江新闻7月27日电(辛运红 田崴)7月27日7时，鹤岗的室外温度达到30摄氏度。一位中等身材、皮肤黝黑的男子，正在对室内外电梯、安检仪等设备运行情况进行检查，一圈下来，汗水湿透了衣背。他就是中国铁路哈尔滨局集团有限分司佳木斯车务段鹤岗站客运值班员田辰。

　　田辰1982年接班工作就在鹤岗站，是地地道道的鹤岗站“老人儿”，也是“铁二代”。“我父亲当年从坦桑尼亚、赞比亚援外建设归国，在鹤岗站技术室工作，全程参加了老鹤岗站建设。父亲每天早出晚归，忙碌在站场，伏案工作的情形一直刻在我的记忆深处。受父亲影响，我选择回铁路，在鹤岗站工作，一晃40年了 。”田辰深情地回忆到。

　　“田辰在客运工作二十多年，经验丰富，工作认真负责，鹤岗站改造工程开工后，客运车间搬迁到临时站房。为了保证旅客顺利出行，他每天早早来到车站，做好临时检票闸机、安检仪维护保养，动态调整引导标识，组织旅客乘降，从临时站房到站台的130米通道，是他每天关注的重点”。提起田辰，鹤岗站客运组织员任松锐有说还不完的故事。

　　新站房进行内部装修，他负责跟踪检查客运职场施工、设备调试和使用情况。每天早上7点准时到车站，与施工人员一样头戴安全帽、身穿防护服，现场紧跟每一个施工环节，晚上20点施工结束他才下班。“田辰工作真是认真负责，在候车室门厅地砖铺设时，他结合冬季下雪、夏季下雨旅客易滑倒的实际，提出在候车室进出站门厅、售票厅入口、地下通道进出口增设5块防滑地踏的建议，并被采纳，为旅客出行安全创造了条件。”鹤岗站站长王立鹤满意地说。

　　鹤岗站新站房投入运营后，简约大气的欧式风格新站舍吸引着众多市民和旅客驻足拍照留念，成为鹤岗市的新网红打卡点，这时他每天更忙碌了。“改造后的鹤岗站建筑面积11998平方米，是原站房面积的4倍，新增的商务、贵宾、军人、母婴等候车区域和电动扶梯、无障碍直梯满足了旅客多样化出行的需求，作为铁路人，我特别自豪！”他边忙碌边幸福地说到。

　　佳鹤铁路改造工程动态验收开始了，他知道，改造后全长71.5公里的佳鹤铁路快开通了，这将是佳车第一条电气化铁路，工作更起劲了。他说：“我能在退休前参加佳鹤铁路改造工程，是我一辈子的骄傲！”。(完)